国补突袭+车企造假！2025年末买车，别被这些套路骗了

今天的汽车圈，一半是政策砸下来的“蜜糖”，一半是车企藏不住的“猫腻”——一边是央妈突然甩出的国补新政，购置税全免、以旧换新补贴最高2万，看似捡便宜的窗口期就在眼前。

另一边是小米SU7 Ultra 4.2万选装件成“智商税”、荣威宣传视频教车主穿高跟鞋开车，车企的营销底线，早就碎成了渣。

先说说这波国补，看似是给消费者送钱，实则满是“小心机”。

购置税全免只续到2025年底，2026年直接腰斩，说白了就是逼着你年底前掏钱；以旧换新补贴看着高，却卡着“2012年前汽油车、2018年前新能源车”的报废门槛，还明令国补和地方补贴不能叠加，算下来真正能拿到手的，可能连宣传的一半都不到。

更别提所谓“全国通用万能补贴”，扒开来看全是绑定平台的引流套路，真要薅到羊毛，比登天还难。

再看车企这边，真的越想越气。小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，雷军亲口吹的“导流散热、提升性能”，结果车主实测就是个开孔的装饰品，4.2万买个样子货，道歉只给2万积分就想打发？

荣威更离谱，宣传视频里高跟鞋开车、水下潜水摘呼吸管微笑，把交通安全和基本常识踩在脚下，连句回应都没有。

这些车企一边喊着“用户至上”，一边把消费者当傻子骗，从参数造假到引导危险驾驶，为了销量连脸都不要了。

政策红利该薅，但别被车企的套路套牢。

年底买车，先查清楚补贴细则，别被销售的“一口价优惠”忽悠；试驾时多留个心眼，那些吹得天花乱坠的选装件、黑科技，先拆开来看看是不是“智商税”。

车企的底线，从来都不是靠道歉换来的，而是靠我们每一个消费者的较真——毕竟，我们要的是真优惠、真靠谱的车，不是被割韭菜，更不是拿生命安全给车企的营销买单。