提到硬派越野车，你脑海里浮现的，可能是粗壮的防滚架、咆哮的引擎声和满身泥点的车身，或者，施瓦辛格端着加特林从悍马上跳下来的画面。
总之，绝对不会是你对着车子喊一句“你好小方”，它温柔地回你：“请说。”
毕竟，语音助手过去一直是城市SUV的小花活，跟硬派越野，压根八竿子打不着。
但时代变了，连越野车也开始讲智能了。比如方程豹豹5——外表还是那个熟悉的硬汉“新能源方盒子”，一开口，表现却有些出人意料。
在我们的实测中，豹5完成了142项指令中的79项，语音识别率55.63%，在15款车型中排到第7。
那么，像豹5这样一台能翻山越岭的硬派方盒子，语音智能到底能用到什么程度？
今天，就跟着我们的实测，一起看看它值不值得你叫上一声：“你好小方。”
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01 灯光控制
还欠点火候
先说灯光控制。
在语音控制氛围灯、车内照明灯、大灯高度这些基础操作上，豹5做得很到位，氛围灯主题和颜色切换也没问题。
但如果你想通过语音直接开关大灯，抱歉，目前还不行。
像阿维塔07、理想L6、小米SU7这些新势力车型，已经可以语音开关大灯了，豹5在这块还差了半步。
在越野场景下，氛围灯可有可无，但大灯控制可是硬刚黑夜的必需品。这一块，豹5确实还欠点火候。
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02 车机内容
真有点料
灯光这关小小绊了一下，但到了车机内容，豹5直接来了波逆转。
电话、导航、屏幕亮度调节、应用启动/退出、音乐播放控制（包括暂停、切歌、精准跳转时间点）……全都能通过语音搞定。
而且在视频类交互上，表现比音乐APP还要全面，不仅能翻页，还能直接返回主界面。
小遗憾是，在音乐界面里，无法一句话回到主界面，偶尔还得手动点一下。
但总的来说，在戈壁滩、丛林腹地，能不动手直接靠语音搞定导航和娱乐，已经是质变了。（当然，前提是有信号，哈哈）
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03 车身控制
实用够了，细节欠打磨
再看车身控制，豹5在这方面的表现比较有两面性。
像车门解锁、后视镜折叠、空调开关和调节这些刚需功能，它统统支持。座椅加热/通风控制也能语音搞定，甚至还能精确调节车窗开口大小（比如开一半开三分之一）。
但如果你想再进一步，比如调节座椅前后/上下位置、调节后视镜角度、打开尾门/前备箱，豹5目前还做不到，需要手动操作。
在城市SUV上，这些细节可能影响不大；但如果是在越野穿越场景，频繁动手操作，尤其是带着手套，或者手上沾着泥水时，多少就有点不方便了。
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04 车辆使用场景
常规功能稳定，极限场景待拓展
语音切换驾驶模式、场景模式、泊车，这些功能豹5都能完成，没毛病。
但如果你在想：
·“下雨天开语音开雨刮、调节雨刮速度？”
·“泥巴溅到镜头，一句话清洁环视摄像头？”
很遗憾，豹5暂时还不支持通过语音搞定这些更极限的操作。
当然，刹车盘除锈、环视清洁这些功能在城市SUV也不常用，但在极限越野环境下，这种细节能不能用得上，往往是分出体验高低的地方。豹5在这里，还有进步空间。
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05 语音基础信息查询
体验直逼城市家庭SUV
基础信息查询方面，豹5交出了一份非常扎实的答卷。
电量、胎压、油液、天气、限号、日历，甚至彩票、新闻、古诗词、成语接龙、星座运势……能想到的日常问答，它都能从容应对，准确率也高。
如果非要挑刺，目前还无法直接通过语音购买景点门票、车票、机票。
不过这类功能，即便放在新势力高端车型上，也是凤毛麟角，不影响整体评价。
换句话说，从信息查询的丰富度和实用性来看，豹5哪怕放到每天早晚高峰挤城里的通勤环境，也完全撑得住，甚至还有点小惊喜。
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06 语音AI能力
有基础，还欠点高级玩法
豹5的语音AI能力是有的，比如支持高强度问答、脚本创作、简单画图这些基础功能。
但如果你期待更高阶一点的玩法，比如：
回忆过去的语音对话记录；
实时识别周围环境物体（比如问它“这棵树是什么树？”）
目前豹5还做不到。
对于一台主打越野的新能源车来说，这些功能不能算硬性需求，但如果未来能补齐，绝对是锦上添花。
一句话总结豹5的语音体验：
越野时，它是你的可靠战友；城市里，它是你的聪明副驾。
如果单论绝对识别率，55.63%或许不算最顶尖，但考虑到豹5本身的定位——一台主打硬派越野的新能源车，能把语音系统做到这个水平，已经是非常能打的表现了。
当然，它在一些更细致的场景，比如座椅调节、后视镜调整、雨刮控制、极限环境下的车身辅助操作，还留有提升空间；如果未来能继续打磨补齐，那就更无短板了。
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