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DB51/T 2175—2016检测

DB51/T 2175—2016《在用汽车排气污染物限值及检测方法（遥测法）》是四川省的一项重要地方标准，为在用汽车尾气排放的快速筛查提供了技术依据。本标准主要规定了利用遥感检测法对道路上行驶车辆排气污染物进行测量的限值要求、检测方法以及设备性能规范。其核心在于通过光谱分析等非接触式技术，实现高效、快速地识别高排放车辆，为机动车尾气污染监管和防治提供数据支持，是环境监测领域的关键技术标准之一。

检测项目

1. 一氧化碳浓度：测量车辆排气中一氧化碳的体积浓度，是评估燃料燃烧是否充分的关键指标，浓度过高表明发动机燃烧效率低下。

2. 二氧化碳浓度：测量车辆排气中二氧化碳的体积浓度，作为燃烧产物，其浓度与燃料消耗和燃烧效率相关。

3. 碳氢化合物浓度：测量车辆排气中未完全燃烧的碳氢化合物体积浓度，是形成光化学烟雾的重要前体物之一。

4. 氮氧化物浓度：测量车辆排气中氮氧化物（主要为一氧化氮和二氧化氮）的体积浓度，是导致酸雨和光化学烟雾的主要污染物。

5. 不透光烟度：对于柴油车，测量其排放废气对光的吸收系数，以表征颗粒物（黑烟）的排放水平。

6. 车速与加速度：同步检测车辆通过监测断面时的瞬时速度和加速度，用于分析不同工况下的排放特征。

7. 车辆识别信息：通过辅助设备记录或识别车辆牌照号码、通过时间等信息，用于数据追溯与管理。

检测范围

1. 道路行驶汽油车：适用于在四川省公共道路上正常行驶的、以汽油为燃料的轻型与重型在用汽车，进行尾气中一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的快速筛查。

2. 道路行驶柴油车：适用于在四川省公共道路上正常行驶的、以柴油为燃料的轻型与重型在用汽车，除检测氮氧化物等气态污染物外，重点检测其排气的不透光烟度。

3. 城市主干道与高排放控制区：主要应用于交通流量大、机动车排放污染突出的城市主干道、快速路以及划定的高排放车辆限行区域，进行常态化监测。

4. 车辆集中通行路段：适用于货运通道、物流园区出入口、高速公路收费站附近等车辆密集通行的路段，用于筛查高排放车辆。

5. 特定时段与气象条件：检测需考虑实际应用场景，通常在天气条件良好（如无雨、雪、雾等干扰）、能见度高的时段进行，以确保遥感信号的可靠性。

6. 监管与筛查用途：本方法检测结果主要用于环保部门的日常监管、高排放车辆筛查、排放趋势分析以及辅助判断车辆是否需要进入维修站进行强制检测，不作为单一行政处罚依据。

检测方法/标准

本检测严格依据DB51/T 2175—2016规定的方法执行，同时参考了相关的国家与行业标准，以确保检测结果的科学性和可比性。核心检测方法标准包括：

遥感检测法：DB51/T 2175—2016

光谱吸收原理：利用红外光谱吸收法测量一氧化碳、二氧化碳和碳氢化合物浓度；利用紫外差分吸收光谱法测量氮氧化物浓度。

不透光烟度测量：采用不透光烟度计的原理，通过测量发射光穿过车辆尾气烟羽后的衰减程度来计算吸收系数。

辅助测量技术：使用速度/加速度测量仪、车牌识别摄像机等辅助设备，同步获取车辆行驶状态与身份信息。

相关支持标准：GB 3847-2018、GB 18285-2018、HJ 845-2017。这些标准为柴油车烟度测量、汽油车双怠速及稳态工况法检测以及遥感检测系统的技术要求提供了重要的参考和基础。

检测设备

1. 固定式或移动式机动车尾气遥感检测系统：该系统是执行本标准的核心设备，通常集成安装在道路一侧或龙门架上。系统主要由气态污染物分析单元、烟度测量单元、速度加速度测量单元、车牌识别单元、控制与数据处理单元等组成，能够在不影响车辆正常行驶的情况下，快速完成污染物浓度、烟度及车辆信息的同步采集。

2. 红外气体分析单元：采用非分散红外技术，发射特定波长的红外光穿过车辆尾气烟羽，通过检测被一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物吸收后的光强衰减，精确计算出各气体的体积浓度。

3. 紫外差分吸收光谱分析单元：发射紫外光波段的光束，利用氮氧化物分子在紫外波段的特征吸收光谱，通过差分吸收算法，准确测量一氧化氮和二氧化氮的浓度。

4. 不透光烟度测量单元：由光源发射器和光接收器组成，分别置于道路两侧。当车辆通过时，测量尾气烟羽对光束的遮挡程度，根据朗伯-比尔定律计算得出排气的不透光烟度值。

5. 速度与加速度测量单元：通常采用激光测速仪或雷达测速仪，精确测量车辆通过检测断面时的瞬时速度，并通过计算得出加速度，用于关联分析车辆负荷与排放水平。

6. 车牌自动识别系统：配备高清摄像机和图像处理软件，自动抓拍通过车辆的车牌图像，并进行字符识别，实现检测数据与车辆信息的准确绑定。

7. 气象参数监测仪：集成温湿度传感器、风速风向仪和大气压力计，实时监测检测现场的环境气象参数，用于对检测结果进行必要的修正，减少环境干扰。

8. 数据采集与处理控制柜：内置工业控制计算机、数据采集卡及专用控制软件，负责协调各单元同步工作，实时采集、处理、存储所有检测数据，并生成符合标准格式的检测报告。

9. 校准设备：包括标准气体（一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮等）、中性密度滤光片、反射板等，用于定期对分析单元进行零点和跨度校准，确保测量结果的准确性。

检测技术研究院

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