今年央视3.15晚会曝光汽车投诉排行榜，新势力车企问题多，五菱神车名副其实
央视3.15晚会刚播出汽车投诉排行榜，就让大家看到不少新势力车企的麻烦事儿。全国这些新兴汽车公司最近几年冒出来不少，广告天天在眼前晃。结果这个榜单一出来，好多品牌直接露馅。
投诉量一年超1000的车型就有11个，前20名的里头，最少的也到696个，数字看着就让人心里一沉。那些上榜的名字平时在广告里喊得最响，动不动就说自己改变行业，智能领先啥的。
可实际一年投诉轻松过千，毛病到处都是，车机系统卡得像块砖头，屏幕老是黑屏重启，电池续航实际跑不远，刹车时有怪声，装配地方也出小问题。买车的人花了大把钱，结果天天为这些事儿头疼，哪像买车，倒像带了个麻烦精回家，老得去售后折腾。
相比之下，五菱这边的车，尤其是宏光MINIEV那种大众款，卖得火爆，街上到处跑，却在投诉榜上几乎没影，或者排到很后面去。差距拉得老大。五菱的车确实不贵，里面东西也简单，智能玩意儿基本没有。它就是把最要紧的部分做牢靠，能开能停，不容易出故障，修起来花不了几个钱，用着顺手。老百姓买车不就想省钱耐用点，别总坏吗。五菱正好抓住了这个点，不搞那些多余的花样。
新势力这些公司问题出在急吼吼往前冲，只想着抢市场，炒些新鲜词儿，加一堆配置，比谁的屏幕大，谁的语音好玩。基本做车的功夫，三电部分稳不稳，整车质量把不把关，这些没用心琢磨。
车不是手机软件，能随时改版，它是实打实的工业东西，得在各种路上稳稳跑几年，还牵扯安全，得先稳住再说。把家用电器啥的塞进车里简单，可让成千上万零件协调好，不出岔子，那才叫真能耐。现在看，好多新势力的基础还欠火候。
再看比亚迪，投诉听着挺怪，大部分是软件更新惹的祸。公司进步快，改来改去，用户不适应就去告状，竟然还冲到榜首。花三十万买的车，门响个声儿都得去说，花三万买五菱的，门响了也懒得理，继续开就是。
榜单上怎么没保时捷那些高端货，估计他们用户忙着享受，没空为小事儿抱怨。买车得看实打实的反馈，用户用着舒不舒服，比广告靠谱多了。五菱的市场销量就证明了这点，不管电动还是油车，便宜贵都一样，车得结实，用户少烦心，才是长久之道。
那些光说不练的，早晚让用户用行动决定去留。
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