很多人觉得，开车时间长就是技术好。其实真不一定。
真正让人放心的司机，往往安静、沉稳、不耍酷，心里对规则有敬畏，对细节比别人更敏感，能提前想到风险可能在哪儿。
这些行车习惯，大多是吃过亏、交过学费才磨出来的。我自己也踩过坑，才慢慢懂得：有些原则，不坚持，就迟早出事。
路上的优先权写在法规里，但每天遇到的人，不一定都按规则来。你让别人，是修养；别人不让你，是常态。想得稍微复杂点，假定别人会犯错，这样你活得更久。就像下雨时看见远处车辆灯光发散，有种心里提一下的感觉，这提醒我要留出多余的安全距离。
很多碰撞不是因为撞上去，而是因为刹不住。你开的又不是比赛用车，惯性是绕不过的。换句话说，能在任何时候让车轻松停下的速度，才算真的安全。有一次夜里回家，前方有只流浪狗突然窜出来，全车灯光照着它的影子拉长，心里那种收紧感，让我庆幸自己没开太快。
急打方向盘，看着灵活，其实风险不小。高速、湿滑路、急弯，握方向盘的诀窍只有三个字：慢、柔、稳。方向沉住了，很多惊险自己就过去了。尤其下雨天，手抓到了带点凉意的方向盘皮套，就提醒自己别鲁莽。
无论对面是大货车还是电动车，并排行驶就等于进了别人看不见的盲区，那是拿自己的命去赌别人的反应。安全的做法只有两个，干脆超过，或者干脆落在后面。有一次在城郊，风里混着点尘土的味道，才发现自己卡在了大货车旁边，那一刻立刻选择降速。
有人一贴你尾灯，你就猛踩油门，这种做法太蠢。他着急是他的事，你稳，是你的命。老司机从不被后面的节奏牵着走。我有次被紧跟的车闪了两下灯，看着后视镜里刺眼的光，心里嘀咕一句“你催你的，我走我的”。
再熟的路口，也要慢。绿灯不是护身符，红灯也拦不住所有人。有一次在小城的十字路口，闻到炸串铺飘来的香味，差点忘了减速，心里回味的时候，余光却看到有人闯灯幸好我停了。那一秒不抢，可能就换来一辈子。
灯光不是为了照多远，而是为了别人能看见你。会车切近光、雾天不用远光，临时停车要开双闪。灯光用对了，麻烦少一半。夜雨时，水珠贴在挡风玻璃上，被近光灯映得像一层碎银，这样的视线才不刺眼。
雨天的路不适合急刹，更不适合猛打方向。平时能用的动作，在湿滑路面都要换一套，更柔、更慢。踩下刹车时脚底能感到那种微微发滑的细腻，要是动作太狠，车身立刻会飘。
低头看手机几秒，车就已经出了几十米，这不是吓唬你，是物理原理。车在动的时候，手机最好关上。记得一次路边卖花的小摊传来阵阵花香，我一边分心一边手摸手机，差点没注意前面的刹车灯亮了。
犯困不是什么意志力问题，而是身体早在报警。硬撑着开，只会让风险翻倍。不如停下来眯会儿晚点总比没到好。清晨开车经过桥面时，风带着潮湿味，混着困意，真能让人分神。
胎压、刹车、灯光这些小细节，很多人平时都不在意，一出事却都是它们惹的祸。车不怕旧，但怕你不管。保养是驾驶安全的根基。有次冬天踩刹车时脚感发硬，我心里一紧，才想起前两个月没检查过刹车油。
乱停车可不是小毛病，这是给别人制造风险，比如堵了应急车道、占了消防通道。很多悲剧都发生在“我就停一会”的时候。那种把车停在路口旁，还悠闲地去买菜的，真替他捏把汗。
车出了状况，可以修；人一旦受伤没法重来。务必先靠边，撤离，再报警先保命，之后再谈损失。一个冬夜，我下来处理小剐蹭，冷风吹在脸上刺得发麻，那时脑子里只想快点离开车流。
真正的高手不快、不炫、不争一时之气，表面看都很普通。锋芒太露的驾驶，命往往短。你今天稳地跑完一段路，就是给家多一天安定。
开车归根到底，其实就是一个简单的道理：你不是孤零零在路上，你的身后还有在等你安全到家的人。
有时我在想，那些开得急、抢得狠的司机，是否意识到家里人的心跳也会被拉快？你觉得自己在路上的“稳”，能不能算是一种给家人的最好礼物？
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