1月16日，广汽集团宣布正式成立传祺BU，推动传祺品牌焕新升级。新团队已敲定，总裁黄坚，副总裁李安、王彧三位皆是集团核心骨干，深耕战略、销售、研发等关键领域的多年经验，让这次组合颇具看点，外界对他们的表现充满期待。
这一动作也是“番禺行动”的重点环节。去年11月，广汽集团启动为期三年的战略转型计划——番禺行动，目标是全面导入IPD（集成产品开发），建立以用户需求为驱动的产品研发流程，提升业务效率、缩短新车开发周期、降低成本。数据显示，目前业务效率已提升50%，新车开发周期压缩至18－21个月，市场响应速度提升6倍以上，研发成本降低逾10%。
在自主品牌BU改革中，广汽试图打破内部壁垒，构建更敏捷高效的经营单元。传祺BU将整合研发、制造、销售等全链条资源，推动决策与执行速度匹配市场节奏。到2026年，BU将着力品牌焕新，以“主流、大气、高品质”为基调，从技术升级、产品重塑到体验优化，打造竞争力更强的产品矩阵与服务体系，让传祺更加贴近用户。
作为BU总裁，黄坚既是战略型人才，也有生产、管理跨领域积累。自1998年进入广汽集团以来，他深度参与集团战略规划、产业布局等核心工作。在广汽丰田时期，黄坚主导建设新一代全球模范工厂生产线，释放年产能20万台，并推动出口车型研发，助力企业完成“品质广丰”到“品质＋科技广丰”的升级。他既懂研发生产，也精通人事、财务、采购及数字化转型，这种复合型背景，为统领传祺BU奠定了基础。
副总裁李安是销售体系中的实战派，熟悉渠道运营与终端管理，善于将体系效能转化为市场成绩。在广汽丰田任职期间，他参与了销售体系的搭建与扩张，实现品牌年产销破百万辆的重要目标。另一位副总裁王彧则长期在广汽研究院从事产品研发，主导过传祺GS5、E9、M8等多款标杆车型的开发，对技术与产品战略都有深入理解。
黄坚、李安和王彧形成的“铁三角”，组成了“战略掌舵＋专业落地”的闭环管理模式。此次广汽将研产销全流程经营责任交给他们，并赋予充分自主权，有望打破传统管理的迟缓，让决策更果断、执行更到位，适应智能电动化时代的快节奏竞争。
目前，传祺在MPV市场具有深厚积累。其MPV家族累计销量超过85万辆，其中M8车型占了48万辆，稳居中国品牌豪华MPV单车型销量榜首，并赢得“中国MPV专家”的称号。M8乾崑的推出，让传祺进一步迈向“中国智能MPV专家”；中型MPV传祺E8也连续17个月登顶销量榜。
传祺连续三年蝉联自主品牌保值率冠军，在多个细分榜单中名列前茅。据《中国汽车保值率报告》，广汽传祺三年保值率达55.5%，M8更以59.1%位居自主MPV榜首。保值率不仅是市场认可度的体现，也是影响消费者决策的重要因素。
新能源方面，传祺在去年广州车展发布“向往”车系新定位——“无里程焦虑的新能源车系”，意味着企业在新能源战略聚焦的新阶段将持续深耕技术突破、产品定位以及细分市场的拓展，构建更完整的产品矩阵，并结合技术传播与线下体验，提升整体竞争力。
成立传祺BU，是广汽集团在战略转型中的一次重要落子，传递出对自主创新的强烈信心。未来，这个更敏捷高效的事业部将围绕新能源技术突破、终端销售效率提升、服务优化及产品矩阵升级，用更贴近市场的节奏，推出更具吸引力的车型和更优质的服务体验。凭借品牌的厚实基础和管理团队的协同能力，广汽传祺有望在新阶段书写新的增长故事。
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