朋友们，今天我要和大家聊的是沃尔沃S90这款车。作为一名资深玩车人，我不得不说，看到S90现在的售价，只能用“跌冒烟了”来形容！
这可是一台超5米的豪华行政座驾，现在却以不到30万的价格就能入手。
那句“贵不是错，错的是性价比”用在S90身上再合适不过了。
那么，这台“价格暴跌”的北欧豪华车到底值不值得入手？
让我们一起来看看。
外观：经得起时间考验的北欧极简美学
S90的设计真是耐看，5090mm的车身长度配上1879mm的宽度，尺寸完全不输A6L。那对“雷神之锤”LED大灯和“维京之斧”尾灯设计，让它在夜晚特别有辨识度，这也是沃尔沃家族的标志性设计。
3061mm的轴距为后排乘客提供了相当宽裕的空间，坐进去绝对能感受到豪华行政车应有的舒适感。整体来看，S90的外观设计融合了力量感与优雅，体现了北欧设计的极简美学理念。
配置：这价格下“真有点东西”
S90的标配清单看得我直呼“真香”：全景天窗、座椅加热、主驾驶位置记忆、副驾驶后排老板键、PM2.5空气净化系统、全车多层隔音玻璃等。
特别值得一提的是全系标配的CitySafety智能城市安全系统。对比下来，A6L很多配置还得加钱选装，这一点上沃尔沃确实够意思。
我有个朋友去年买了台A6L，后来看到S90的配置单，直摇头说：“早知道就等等了，同样的钱能买到更多东西。”
动力系统：够用就好的2.0T+轻混组合
S90搭载2.0T高功发动机+48V轻混系统，输出184kW和350N·m扭矩，7.2秒破百的成绩虽然不算顶尖，但日常使用绰绰有余。匹配的8AT变速箱换挡平顺，完全符合行政座驾的定位。
油门踩下去时，动力输出线性且平顺，没有明显的顿挫感。高速超车时也有足够的动力储备，整体驾驶感受就是舒适稳健，不激进但也不拖沓。
安全配置：沃尔沃血统中的执念
作为安全带发明者的品牌，S90在安全性上确实没得说。L2级自动驾驶系统全系标配，全速域自适应巡航加上车道保持，在高速上的表现相当稳健。
我曾经开着S90去过一趟杭州，高速上开启自适应巡航和车道保持，轻松了不少。系统对前车的跟随平顺性很好，不会出现忽近忽远的情况。
4C自适应底盘和后轮空气悬架的加持，让整车的驾驶质感很扎实。过弯时车身姿态保持得很好，舒适性也在水准之上。
市场表现：遇冷还是机遇？
根据销量数据，2023年全年S90累计销量30297台，市场份额仅0.3%。今年1-8月份的销量虽有19887台，但在豪华C级车市场中依然不够亮眼。
不过从另一个角度看，现在的优惠力度简直疯狂：顶配B5智雅豪华版官方指导价50.59万，优惠后40万；入门B5智逸豪华版官方指导价40.69万，优惠后30万。
这个价位，还要啥A6L？我身边已经有两个朋友因为这波优惠政策而入手了S90，都表示这个价格下买到这样的配置简直是捡到宝了。
用车体验：实际感受分享
我去4S店试驾了S90，最大的感受是它真的很舒服。座椅承托感极佳，开长途不容易累。隔音做得也不错，即使在高速上也能保持车内的安静。
后排空间宽敞，腿部空间充裕，加上独立空调控制，非常适合商务用车。全景天窗让车内采光十分充足，整体氛围很舒适。
唯一的小缺点可能是中控屏的反应速度稍慢，操作逻辑也需要适应一段时间。不过相比其他方面的优势，这些小问题真的微不足道。
购买建议
如果你是一位注重安全性、不盲目追求品牌溢价的消费者，目前的S90简直就是豪华C级车市场最理性的选择之一。特别是在优惠政策如此给力的情况下，性价比已经达到了一个新高度。
选择S90也要有一定心理准备：
品牌溢价确实不如BBA
二手保值率可能不及对手
动力表现中规中矩
但说实话，这个价格买到这样一台配置如此丰富的行政座驾，我觉得完全值了。
结语
面对当前激烈的市场竞争，S90用“以价换量”的策略在突围。对于理性的消费者来说，这或许是入手豪华品牌的最佳时机。30万出头就能买到一台配置豪华、安全性出色的超5米行政座驾，这样的机会确实不多见。
你觉得以现在这个价格，S90值得入手吗？欢迎在评论区分享你的看法。
全部评论 （0）