去年，现代汽车发布了全新一代Nexo，该车型依然搭载氢燃料电池。这款SUV目前已在法国接受预订，尽管法国的加氢站网络尚未完善。Nexo的价格自然不菲，甚至比配置相对较高的宝马X5还要贵。此外，它还需要寻找加氢站。
它的长度与宝马X3相当，但售价却与X5相仿。单从纸面上看，这已经是一次大胆的尝试，但其动力系统——氢燃料电池汽车——却让这一切显得合情合理。我们选择宝马作为对比对象并非偶然，因为在几乎所有其他厂商都放弃氢燃料电池之际，它是为数不多仍对这种能源感兴趣的制造商之一。最新的例子是Stellantis集团退出了与Symbio合作的商用车燃料电池生产项目。Stellantis认为，除了重型运输和冶金行业之外，氢燃料电池没有其他市场。但现代汽车却坚持不懈。去年春天发布的全新一代Nexo在造型上令人印象深刻：直角线条、宽大的垂直格栅、棱角分明的尾部，你会觉得这款Nexo仿佛是从80年代的科幻电影中直接走出来的。
新款现代Nexo
尽管面临重重阻力，且氢燃料电池汽车在法国和欧洲的市场规模极其有限，现代汽车依然卷土重来。继ix35燃料电池车和第一代Nexo之后，这款全新车型正式加入现代产品阵容，并可通过法国全国销售网络订购。对于私人买家而言，为了一个特定用途而购买一辆售价超过7万欧元的SUV，恐怕寥寥无几。但Nexo在法国的商业成功或许并未给这家韩国品牌造成巨额损失，这也是他们继续销售这款车型的原因。
尤其值得一提的是，这款外形俊朗、车长4.75米的车型，即使是入门级配置也配备了丰富的标准配置：电动尾门、360°全景影像、带遥控功能的自动泊车系统、加热电动调节前排座椅、盲点监测摄像头……等等，不胜枚举。Nexo的价格虽然不菲，但它提供了你所需的所有科技配置，无需额外付费。
现代Nexo氢燃料价格
新款Nexo的技术规格仅进行了部分更新，其前置电机动力显著提升，最大功率达到204马力。缓冲电池（连接燃料电池和电机）的容量也增加到2.6千瓦时以上。然而，氢气罐的容量几乎没有变化，约为6.7公斤，根据Nexo的认证数据，续航里程可达700公里。入门级Creative车型的售价为71,100欧元，高配车型的售价为78,800欧元。后者增加了主动降噪、高级音响系统和其他舒适性配置。目前，法国拥有约50座公共加氢站，主要集中在东南部地区和法兰西岛大区。
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