话说啊，我盯着房车看了有三年了，发现好多人刚开始买这东西，往往第一步就容易栽个大跟头。
很多人一上来，就是盯着车里的空间大小，琢磨着内部布局是不是合理，再就是看内饰装潢是不是够气派，够豪华，结果被销售人员天花乱坠地一顿忽悠，脑子一热，几十万块钱就那么痛快地刷出去了，感觉一下子就离诗和远方近了好多。
可等到高高兴兴地把车子一提回家，开到自家小区门口的时候，瞬间就傻眼了，那种心情真是从天堂掉到地狱。你看那地库入口，上方那个红白相间的限高杆，上面明明白白地写着，限高2米2。
你的房车车头刚往前探了一半，顶上的警报器就跟疯了一样，呜哇呜哇地尖叫起来，刺耳得很。这时候，旁边值班的保安大叔会从亭子里冲出来，对着你又是猛摆手又是喊，示意你赶紧倒车，别再往前了，不然就真的要撞上了。
就这么电光火石的一瞬间，那几十万块钱买来的，瞬间就变成了一个巨大的，让人恨不得找个地缝钻进去的尴尬。
你平时要是你还想开着它上下班通勤，那这大块头根本没法跟那些小轿车一样灵活地在车流里穿梭，尤其是早晚高峰的时候，堵得你心烦意乱，血压飙升。更别提想在市中心找个停车位了，那简直是比登天还难，找半天都找不到，就算找到了，也通常是限高的，根本进不去，公司或者写字楼的地库，更是想都别想，那门儿都没有。
就算只是去小区附近的超市买点菜，在市区里也根本找不到合适的地方停放，只能远远地停在路边或者没人管的犄角旮旯，等你提着大包小包走回去，菜可能都快捂坏了。就连去学校接个孩子放学，因为房车车身实在太长太高了，根本没法像普通车那样轻松停放，只能在校门口堵上半条街，让后面排着长队的司机们都跟着你一起干瞪眼，喇叭声此起彼伏，那种感觉真是太糟糕了。
结果呢，这个本来承载着全家人的梦想，想要带你去远方的大宝贝，只能孤零零地停在郊区那种偏僻的露天停车场里，风吹日晒的，车身上很快就落了一层又一层厚厚的灰，看起来就像个被遗弃的大玩具。
一个月下来，车子就变得脏兮兮的，一年到头，它能开动一两次都算是走运的了，大部分时间就那么静静地杵在那里，白白浪费着几十万的投入。我身边就有一个活生生的例子，我有个哥们就是这样，他那辆心心念念买回来的房车，现在已经彻底沦为了他小区里流浪猫的专属酒店，那些猫咪天天在里面睡大觉，晒太阳，过得可比主人滋润多了。
他自己呢，眼巴巴看着那车，别提多心疼，多懊悔了，买回来就是个累赘，占地方还烧钱。
我就是看透了这背后的门道，才直接杀到生产厂家去，跟他们销售经理，技术负责人掰扯，其他什么配置高不高，内饰豪华不豪华，我统统不关心，也不想听他们介绍，我就认准了一条，这车必须能下地库，能稳稳当当地停进我家小区地下停车场，这是最基本的条件，不然别的都免谈。
为了这个看似简单却又至关重要的指标，我足足等了四个月，才可算等到我定制的车了，现在正准备去提车呢，想想都激动。
现在我那辆房车啊，简直是多功能万能车，再也不是个摆设了。平时要去超市采购生活用品，开它去，空间大，装得多。接送孩子上下学，也开它，舒适又宽敞。到了周末，要是突然心血来潮，想去个野外露营撒欢，或者带着家人去周边城市短途旅行，踩一脚油门就能说走就走，出发了，方便得不得了，生活品质都跟着提升了不少。它真正做到了融入我的日常生活，成了我不可或缺的好帮手。
所以说白了，这种车啊，要是它能融入你的日常生活，平时无论是上班通勤，去超市买菜，还是接送孩子上下学，都能轻松自如地使用，那才真能叫做，房车，呢，因为它具备了，房子，和，车子，双重属性，实用性非常强。
但要是它平时根本用不上，只能放那儿当个占地方的大摆设，或者仅仅是偶尔周末拿出去露营一回，那跟我们租个专业的露营装备有什么区别呢，这样想想，还不如直接买个大点的帐篷，或者租个民宿来得划算方便呢，何必花几十万买个，麻烦，呢。
买房车，光看外观和里面有多好，那都是次要的，能让你在日常生活中开得顺手，停得方便，这才是真正的关键。
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