“塑料件减少、阻燃要求更严、必须装脚踏、超速自动减速...”新国标电动车成本上涨三四百元，却面临销量仅占市场三成的尴尬局面。消费者为何宁愿购买合规二手旧车？经销商库存压力如何化解？本期节目特邀电动车专家陈浩，揭秘新国标实施后的成本构成、市场乱象与未来趋势，带你看清政策红利与市场现实之间的巨大落差。

Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请了电动车行业的专家陈浩先生，来和大家聊聊新国标实施后市场的新变化。陈浩跟大家打个招呼，大家好，我是陈浩。很高兴能在这里和大家分享一些见解。好，那咱们今天就聊一聊，最近各地电动车行，开始卖新国标电动车了，但是这些新国标的车型号还挺单一的，数量也不多，然后每辆新车成本价大概上涨了几百块钱，这确实是挺值得聊一聊的。那我们就直接进入今天的话题，咱们第一个瑶聊的是新国标电动车的成本和价格变动。那这个咱们就开门见山的问，2025年1号文件正式实施之后，新国标电动车的成本到底涨了哪些地方？其实新的国标下来之后，最明显的变化就是塑料件的使用量减少了，那这个其实不光是省了材料，还有它的阻燃的要求更严格所以一些外壳包括一些装时间都用的是更好的材料，所以它的安全系数也提升了。那看来材料上的升级还不小对，而且新的国标还鼓励装后视镜、转向灯，然后还有北斗定位，包括一些通信的模块，包括一些动态的安全监测，这些功能都变成了可选的。但是你的车架要更坚固，轮胎瑶更耐磨，所以整体的用料是比以前更扎实了，所以它的成本肯定是上涨的。说新国标电动车，为什么现在卖的价格比以前贵了其实现在的出厂价已经比旧国标的时候涨了三四百块钱，甚至有的品牌涨了五六百块钱，那这个其实原因就是因为新的国标在安全上面，在功能上面有很多的提升。那这些提升都是要花钱的，那就是说成本上涨，那这个厂商是不是利润就被压缩了。对没错，那就是说一些小的品牌，它可能就直接扛不住了，那大的品牌，它可能就会通过一些限产，然后通过一些提价来平衡，那所以这个市场就会慢慢的淘汰那些没有竞争力的品牌，那剩下的品牌就会通过提升品质，提升服务，来争夺市场份额。就说这个新国标电动车价格涨了之后，消费者买的人是不是就变少了？确实是现在很多城市的新国标车只占整个市场的三成左右，那很多人就是因为限速还有功能上的一些限制，觉得新车不如旧车好用，那他们就会更愿意去买那些合规的二手的旧车。那这个时候就导致了新的国标车的销量一直上不去。那很多经销商也只能去观望行，成本和价格这块聊的挺透，咱先暂停休息一下，再继续。我们接下来就聚焦到市场现状，咱们就想知道现在新国标电动车在售的情况到底怎么样？现在整个市场上的新国标电动车，其实品牌和型号都不多，然后很多经销商都只有一两款在卖颜色配置都有。他也没有办法去像以前那样，给你大批量的进货，停起来，选择确实变少了，而且有的地方同质化的现象海很严重，大家都在卖那几个品牌，那新国标的车，虽然说安全性能上有一些提升但是它的外观设计包括一些实用性上面的东西其实没有太多的创新所以就导致了很多消费者也不太买账，所以很多经销商就只能说，边卖边等。现在这个新国标电动车实施了这么久了，那在实际销售的时候，经销商们遇到的最大的难题是什么？其实最直接的，就是，你的库存的老国标车怎么办？你要花时间去消化，那你可能还要偷偷的提前给这些车上牌，然后通过这种二手的过户澜卖。那你这个市场就变得很灰色，也很混乱，这听起来确实挺头疼的，然后新的国标车虽然说品质更好，但是它的价格又比旧国标的车要贵上三四百块钱，那很多消费者就还是愿意去买旧的车型，所以导致我的销量就一直上不去，那我资金回笼也变慢了，那我又要被厂家追着瑶这个新国标，那我只能就是说现产，或者说干脆我就只保住我的老客户。那整个市场就变得非常的分化。现在就是说新国标电动车已经出来这么久了，那在实际使用当中给老百姓带来哪些麻烦。其实很多人就觉得，新的国标车它就是速度慢了，然后功能也简单，而且很多地方海明确的限制了，你不能加装任何的装置，那你这个实用性就大打折扣，那你只能就是说花更多的钱去买一个新的合规的车，那你换车成本也很高。看来就是说政策和实际使用之间的落差。海挺大的。对没错，然后有的地方甚至出现了这种旧的国标车，就是商家为了避风头就把它变成了一种所谓的0公里的二手车，它其实是商家的一种恶意的规避的行为。那这个其实也是违反了新的国标的一些强制性要丘的那也扰乱了市场的秩序。聊了这么久的销售现状，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。咱们来进入到第三个部分，咱们来聊一聊未来的发展趋势。2025年的新国标电动车会在哪些方向上进行升级？其实新的国标车其实在安全上面下了很大的功夫，就比如说它的车速超过15公里，就开始进行声音的提示，然后超过20公里就会自动的减速。还有它的塑料的使用也进行了限制，它整个的车身的重量也会进行管控那这些都是为了让你骑行的更安全那这么说的话，以后的新国标车在实用性上面会有哪些变化？新的国标其实是鼓励大家去装后视镜转向灯，那有些地方还会要求你装北斗的定位，然后包括一些通信的模块。甚至有一些车型会要求你装这个动态的安全监测，那这些其实都是为了让你的骑行更方便，同时也是为了管理更加的高效。那是不是以后新国标车在品质上面会有哪些提升？新的国标，其实对车架包括轮胎这些关键的部分，是有更高的要求的，那它整体的用料就会比以前更扎实了，那它的坚固，包括它的耐磨，阿豆会提升一个档次。那这么说的话，就是说新国标车在生产标准和材料选择上都会变得更严格，而且新的国标车是必须要带脚踏的，然后它的整车的质量，包括它的尺寸都是有明确的限制的，那它塑料的应用也会更加的规范，那这些都是为了全面提升电动车的安全和品质，那就是说2025年的这个新国标电动车实施了之后，给整个行业和消费者带来的深远的影响是什么？其实新的国标其实就是给整个电动车行业画了一个红线就你的生产，包括你的销售，都必须在这个新的标准之下，镜行那就被淘汰一大批落后的产能，那整个行业的格局也会被重新洗牌。那大的品牌就会通过这种升级来巩固自己的地位那一些小的品牌就会被迫的离开市场，看来就是说这个政策对厂家的影响还是蛮大的。对没错，那消费者，你会买到更安全更规范的车，那同时，因为新的国标车，它的价格会比旧的国标车要贵上一些，那大家的换车周期也会被拉长，那这个也会让整个市场更加的健康和可持续。对，今天我们聊了这么多，关于新国标电动车出台之后，在成本价格、市场现状，包括未来趋势上面的一些变化。其实归根结底，这个政策的推出是为了让大家能够骑上更安全更规范的车。那可能未来的我们的电动车会变得更加的智能，或者说变得更加的环保，或者说它的使用体验会不断的被提升。那这些都值得我们期待。好了，那么今天的内容咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期节目再见。白白