从标题上来看，其实我还是挺推荐雷克萨斯LM300h这款车的，但是埃尔夫在市场表现已经非常好了，为啥还要多花大几十万来买雷克萨斯LM300h呢？它到底值不值你花一百多万呢？下面就来聊一聊它的优缺点。
优点一：品牌价值高
相较于传统大老板喜爱的黑头旗舰房车，埃尔夫确实在舒适度和空间表现上更为出色，但是车的品牌可能会让部分老板止步，而现在换成了豪华的雷克萨斯品牌，我相信对老板们的吸引力还是非常大的。
优点二：油电动力更省
过去埃尔法搭载的是3.5升 V6动力，而现在雷克萨斯LM300h则是丰田集团最招牌的油电科技。以2.5升汽油引擎为基础，再加上电力驱动系统，虽然马力上小很多，但是绝对的更加省油。当然买得起这类车的人，可能也不会考虑油耗问题，但是我的想法还是要表达出来的。
优点三：头等舱同级无敌
以售价146.6万的雷克萨斯LM300h四座版来论，超大的后座空间，还有媲美头等舱的座椅设计，眼前更有26寸的大电视与独立冷藏柜，放眼整个竞争对手看过去，好像没有比这更夸张的后座规格了。
看了以上的三个优点，大家觉得雷克萨斯LM300h真的有比埃尔法还值得入手吗？如果你还在犹豫的话，不妨看看我说的缺点。
缺点一：值得你多花百万吗
以售价116.6万的雷克萨斯LM300h七座版而言，抛开车头的LOGO和油电动力，与埃尔法最大差异就是在于前排的触碰屏幕。从10.5寸升级到12.3寸，但是后座吸顶式屏幕同样是13.3寸，还有音响从JBL升级到Mark Levinson，但是喇叭数量同样都是17个，所以从价值上来看，感觉丰田埃尔法要比雷克萨斯LM300h七座版更加划算。
缺点二：真的有一百大几十万的质感吗
要价高达146.6万的雷克萨斯LM300h四座版来说，虽然有超级舒服的ottoman座椅，也有大电视与冰箱，但论整体用料质感，像木纹饰板和镀铬饰条感觉跟车价还是有点差距，而且副驾驶也取消了舒服ottoman座椅，所以你是应该亲自去坐坐看就知道了。
缺点三：变速箱有差吗
雷克萨斯LM300h因为换上了油电动力，变速箱也换上了CVT变速系统，但相较与埃尔法的8速手自一体变速箱，那种动力的直接畅快感受还是差了一截。不过对后座的老板而言，CVT变速箱那种如丝绸般的绵密无顿挫，可能会让老板们更舒服。
虽然雷克萨斯LM300h有着看似很华丽的配备和规格，但如果你要以细腻的质感以及一些细节上的配备来看，我觉得似乎还不到物有所值的完美程度。不过无论如何，目前雷克萨斯LM300h这款车，除了自家埃尔法以外，是没有什么同级竞争对手的，所以这也是我推荐入手的原因，还是很值得购买的。
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