现在这汽车市场，真是越来越有看头了。
你要是搁在几年以前，手里攥着二十万块钱想买车，那选择可真不多，基本上就是在那些合资品牌的紧凑型车里挑挑拣拣，配置高点的吧，钱不够，配置够用的吧，又觉得车小了点，不够气派。
可你再看看现在，情况完全不一样了。
咱们自己的国产品牌，尤其是新能源车这一块，简直是突飞猛进。
就说最近吧，好多车企都瞄准了大家庭的用车需求，推出了那种个头又大、座位又多、配置又高的SUV。
关键是，价格还特别实在，二十万以内就能给你安排得明明白白。
像之前出来的零跑C16、东风奕派eπ008，都是走的这条路。
这不，奇瑞旗下的捷途也坐不住了，也拿出了一款叫“山海L7 PLUS”的新车，直接就喊出了“冰箱彩电大沙发”的口号，据说价格也要杀进二十万以内。
这就让很多人犯嘀咕了，这捷途是看理想卖得好，也想学着走这条路吗？
花理想一半的钱，真能买到理想中那种舒舒服服的“家”吗？
咱们今天就来好好聊聊这台车，看看它到底有几斤几两。
首先咱们得明白一个事，为啥现在这么多车都爱提“冰箱彩电大沙发”？
这阵风，最早就是理想汽车给刮起来的。
理想特别聪明，它一下子就抓住了咱们中国老百姓买车的一个核心想法：车子不光是个代步工具，它更像是一个移动的家。
特别是对于有老人有孩子的家庭来说，出门一趟，能让全家人在车里都坐得舒舒服服，那比什么都重要。
这个概念一出来，一下子就说到大家心坎里去了，所以理想的车卖得特别好。
别的厂家一看，这路子走得通啊，于是纷纷开始学习，现在“冰箱彩电大沙发”几乎成了国产新能源家用SUV的标配了。
所以捷途山海L7 PLUS一上来就亮出这三样法宝，意思很明确，就是告诉大家：你们想要的，我全都有，而且我更便宜。
咱们先从外头看起，毕竟买车跟找对象一样，第一眼的感觉很重要。
这台山海L7 PLUS，你第一眼看过去，确实能找到不少现在流行车型的影子，尤其是那股子“理想范儿”。
车头一根长长的贯穿式灯带，晚上亮起来特别有辨识度，也让整个车头看起来更宽、更稳重。
这种设计现在几乎成了新能源车的通用脸，让人一看就知道这是新时代的产物。
它的大灯也挺有意思，做成了一个字母“J”的形状，这不光是为了好看，也是把捷途自己的品牌标志给融进去了，算是有点自己的小心思。
整个车头的设计，没有搞那些花里胡哨的东西，就是踏踏实实地追求一种大气、稳重的感觉，这恰恰是大多数家庭用户最喜欢的风格。
车身侧面和车屁股也是一样，线条很流畅，门把手是那种半隐藏式的，既显得有科技感，又不像全隐藏的那么容易在冬天被冻住，考虑得还挺周全。
总的来说，在外观设计上，捷途走了一步非常稳妥的棋，它没有去追求特立独行，而是选择了市场上最受欢迎、最不容易出错的设计方案。
对于一台主打性价比、要卖给千家万户的车来说，这无疑是最聪明的选择。
外观是给别人看的，车里的感受才是自己的。
拉开车门坐进去，这台车的内饰给人的第一印象就是温馨、干净。
车里面手能摸到的地方，基本都用了软乎乎的材料包着，档次感一下子就上来了。
棕色的座椅和中控台，配上深灰色的木纹装饰板，颜色搭配得挺舒服，没有那种冷冰冰的感觉，反而有种居家过日子的温馨感。
不过，要说最吸引眼球的，还得是中控台上那一道像水晶一样会发光的氛围灯带。
这玩意儿可不只是个灯那么简单，它能跟着车里放的音乐节奏闪动，忽明忽暗，就像流动的光一样。
你可以想象一下，晚上开着车，带着家人，车里放着喜欢的音乐，这道氛围灯跟着节奏轻轻舞动，那气氛一下子就烘托到位了。
对于很多看惯了传统汽车内饰的人来说，这个设计绝对能让人眼前一亮。
当然，光有好看的还不行，实用的配置才是硬道理。
车里那块15.6英寸的大屏幕，有个很好听的名字叫“向日葵屏”，因为它能像向日葵追着太阳一样，左右转动一定的角度。
这样一来，不管是开车的人想看导航，还是副驾驶的人想看电影，都能调到自己最舒服的视角，这个小细节确实很贴心。
音响系统也下了本钱，配了12个喇叭，还有独立的功放，能营造出那种环绕立体声的效果。
虽然咱不能拿它跟几十万豪车上的顶级音响比，但在这个价位里，绝对能让你在路上听歌听得更带劲。
还有像50瓦的手机无线快充、Nappa真皮座椅（据说和理想是同一个供应商）、前排座椅的加热通风按摩功能、后排座椅的加热和电动调节，这些能提升舒适度的配置，它都给配齐了。
接下来，就到了咱们最关心的“冰箱彩电大沙发”环节了。
先说“大沙发”，根据实际体验，一个身高一米七五的成年人，坐在前两排，空间都非常宽敞，腿想怎么放就怎么放，头部空间也足够，一点都不觉得压抑。
第三排嘛，跟大多数这个尺寸的七座车一样，空间比较小，短时间应急坐一下小孩没问题，要是让成年人坐长途，那肯定是不舒服的。
然后是“冰箱”，这台车不光在主副驾驶中间的扶手箱里藏了一个常规的小冰箱，能冰几瓶水，它还有一个大招，就是在后备箱的地板下面，又掏出了一个20升的“智能冰柜”。
这个冰柜可不是简单的泡沫箱，它是能插电制冷的，温度可以从零下10度调到10度，里面还分了三个格子。
这意味着什么？
夏天全家出去玩，不光能随时喝上冰镇饮料，甚至还能带上几根雪糕，开到目的地拿出来吃，这体验感直接拉满了。
而且因为它藏在地板下面，所以一点也不占用后备箱正常的储物空间。
最后是空间的变化能力，这台车的座椅靠背基本都能电动调节，官方说能变出32种不同的组合方式，最厉害的是有四种“躺平”模式。
比如说长途开车累了，到服务区把前后排座椅一放倒，车里就能拼成一张临时的床，可以舒舒服服地躺下歇一会儿。
这种灵活性，对于喜欢自驾游的家庭来说，实在是太实用了。
最后咱们再看看这台车的“心脏”，也就是动力和续航。
它用的是奇瑞自己研发的最新一代混动技术，发动机和电机加在一起，动力参数挺不错的，跟同级别的竞争对手比起来不相上下。
日常在城里开，或者上高速超车，动力肯定是绰绰有余的。
但最让人心动的，是它宣称的综合续航里程，能达到1700公里。
这个数字如果真的能在实际使用中八九不离十，那基本上就彻底告别了续航焦虑。
开着它跑长途，中间加一两次油就够了，完全不用像开纯电车那样，总得惦记着下一个充电站在哪儿。
而且它充电也很快，用快充桩的话，喝杯咖啡的工夫，电量就能从30%充到80%，既能省油钱，用起来又方便。
所以综合看下来，捷途山海L7 PLUS这台车，确实是把中国家庭的需求研究得很透彻。
它知道大家想要大空间、高配置、舒服的乘坐体验，还想要低油耗和长续航。
它把所有这些东西都整合到了一起，然后准备用一个非常有吸引力的价格推向市场，这明摆着就是要在这个竞争激烈的市场里，抢下一块属于自己的蛋糕。
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