荣潍高速从潍坊到莱阳那段，2024年10月就到收费期限了，收了整整25年费，到期后直接变成全国头一条对所有车都免费的高速路。平时开车走荣潍高速潍坊到新河那段，车流量不大，节假日才多些，类似情况的还有明董高速明村到高密那段，龙青高速，济青中线高密南到安丘那段。免费以后，确实能省点钱，比如从潍坊寒亭开到烟台龙口，少了11块通行费，原来得花68元，现在只要57元，虽然车道只有四条，但车少开着顺畅，晚上路上基本没人。
原来的四车道配置，我走过几次，节假日也够用，不觉得挤。免费才实施一个月，2025年11月就发布了扩建方案，计划到2027年全部完工，2026年1月开始，新河到潍坊那段先单向封闭，到8月变成双向封闭，司机们没享几天实惠。
绕行的话，只能走荣乌高速，从烟台龙口到潍坊寒亭得两个半小时，交55元通行费。
扩建前免费这事儿，本来让大家觉得方便省钱，车少路好走，现在封闭施工又得多花时间和钱，原来的路况其实挺稳当，节假日高峰也应付得来。
山东高速里，济青北线赚得最多，好多年了，一直是收费主力。免费政策刚落地，就启动扩建，封闭期间绕路不光时间长，还得多掏腰包，司机开车得提前规划路线，避免高峰堵车。
扩建方案一出，施工队就进场，单向封闭先从一边车道开始，影响不大，但双向封闭后，整个段都停用，荣乌高速就成了唯一选择，那条路车多，两个半小时的路程，55元费听着不贵，但天天绕着走就觉得麻烦。
免费前，荣潍高速收费25年，期满后全车型免费，全国首例，大家一开始挺高兴，省钱又不堵，现在扩建来得太快，施工期长达一年多，2026到2027年这段时间，绕路成了常态。原来的四车道，够日常用，免费后车流没明显增加，晚上空荡荡的，开车轻松，以前收费时车就少，现在免费也没变样。
扩建是为了加宽车道，加服务区啥的，但封闭前免费这一个月，确实让大家尝到甜头，省的11元虽不多，但积累起来不少。
山东其他高速像济青北线，收费时间长，收入稳，荣潍这边的免费转扩建，感觉像个过渡，施工完可能又恢复收费，但目前方案里没说续费的事儿。开车从潍坊到莱阳，免费时直接上路，57元到龙口，绕路后多出时间和钱，两个半小时的路，55元费得仔细算算值不值。
扩建公布后，方案细节包括双向六车道改造，2027年通车，但中间封闭期，司机得多注意公告，选荣乌绕行，节假日那更挤。
免费政策落地快，扩建跟上也快，路况本就好，四车道节假日不乱，现在施工让大家多费心。
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