近期，骑电动车和摩托车出行的市民明显感受到，路面管理愈发严格，各地车辆整治消息频传。从今年 8 月 1 日起，全国多地将执行一套更为严格的车辆管理新规，被通俗总结为 “2 淘汰、5 必须”，引发广大车主关注与热议。
“2 淘汰” 主要针对不符合标准的车辆和老旧配件。一方面，不符合新国标标准的电动车将被逐步淘汰。按照规定，这类车辆最高时速不得超过 25 公里，电压不能超 48 伏，电机功率不能超过 400 瓦。一旦超出这些标准，便被视为超标车，将禁止上路行驶。另一方面，老旧、不合格的车辆配件，如磨损严重的刹车片、老化的轮胎等也在淘汰之列。这些配件不仅影响车辆性能，还存在极大安全隐患，车主需及时更换符合标准的配件，确保行车安全。
“5 必须” 则涵盖车辆合规、证件携带、年龄限制和杜绝改装等多个关键方面。车辆必须合规，无论是电动车还是摩托车，都要符合相应生产标准并通过质量检测，杜绝 “三无” 车辆上路；证件必须带齐，电动车依据牌照类型对应不同驾照要求，绿牌非机动车无需驾照，但蓝牌轻便摩托需 F 照，黄牌则需 D 照，同时，行驶证和头盔必须随车携带；年龄必须符合规定，年满十六周岁才能骑电动车，载人需满十八岁，摩托车骑行者必须满十八岁，七十岁以上老人不能骑黄牌摩托；车辆必须杜绝私自改装，任何对车辆外观、性能的私自改装行为，如加装遮阳棚、更换大电池、解除限速等都属违法，一旦发现将面临严厉处罚；保险必须购买，摩托车属于机动车，上路前需购买交强险，部分地区还鼓励车主购买商业险，为出行增添一份保障。
对于此次新规，部分市民表示理解和支持。市民张先生称：“虽然新规对我们提出了更高要求，但从长远看，能让道路更安全有序，减少交通事故，我觉得挺好。” 然而，也有部分市民表达了担忧。一位外卖小哥无奈地说：“我之前的电动车是超标车，为了符合新规得重新换车，又得花一笔钱，而且现在带不了成年人，对我的工作影响挺大。” 还有市民质疑，新规执行是否会成为变相罚款的手段。对此，相关部门回应，整治目的是规范交通秩序、保障市民安全，并非为了罚款，执法过程将严格按照规定执行，做到公正透明。
随着 8 月 1 日临近，各地正积极开展宣传和准备工作。交警部门通过线上线下多种渠道，向市民普及新规内容，加大路面执法力度，对违规行为及时纠正和处罚。同时，市场监管部门加强对车辆销售和维修市场的监管，确保销售车辆合规，杜绝非法改装配件流入市场。此次新规的实施，将给电动车和摩托车出行带来新变化，后续执行效果如何，社会将持续关注。
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