大家都清楚，这两年车市价格战打得火热，各家为了卖车只能拼命往里塞东西，说白了，车上的屏幕越来越大，按键越来越少，对咱们日常代步来说，确实图个新鲜省事。就拿这段时间，奇瑞刚放出的2027款艾瑞泽8 PRO来说，搞出个“油电同智”的花样，就是个挺亮眼的招数。特别是对于咱们普通买油的打工族来说，开车出门的时候，遇上早晚高峰堵成一锅粥，它能帮你认红绿灯、自己绕开障碍，跑高速还能自己变道下匝道。总之，这套猎鹰500智驾对老司机来说，算锦上添花，对新手而言挺友好……
可老话讲买车看个人需求！咱们老司机觉得，燃油车加个大屏挺好，用起来顺手还有面子，但是买日系德系的合资车主可未必这么想！这几天网上就炸开了一个争议颇大的话题，一帮网友跑去论坛吐槽，“强烈”质疑奇瑞把8255芯片和城市NOA装到燃油车上不靠谱。原因也不复杂，那就是老车主们以前被卡顿死机的车机折腾怕了，哪怕是换个全新车型也一样，大家对这套纯视觉方案心存疑虑，并且“天真”地以为，只要是个燃油车，就别想玩转高科技，跑城市NOA就是智商税。
奇瑞在接到车友们的“质疑”之后，对于这波铺天盖地的讨论非常重视，并且还一本正经摆出了数据回应。但是我们觉得，网友们看到这份回应之后，估计还是悬着心的，因为旧毛病有没有根治还不确定，老款漏风的风噪没提，顿挫的变速箱也没换……
奇瑞官方表示，虽然这辆车只是一台喝92号汽油的燃油车，但是装上8255芯片的本意，是为了让咱们日常开起来更省心，比如老旧小区窄路会车、断头车位自己泊入、跑长途自动跟车调距，甚至能记住2公里路线自己开回来等等，主打一个紧跟潮流，而不是弄个花架子当摆设。
而且奇瑞销售也提醒前来看车的客户，在开车过程中直接拨动怀挡换挡，对于释放中控空间、储物拿取都是更顺手的，而且遇上复杂路况的情况下，还能靠实体按键盲操空调音量。所以在这台车上，把传统挡把砍掉换成怀挡，对于日常便利度提升很大，值得去试一试。
最后奇瑞向还在观望的车友们呼吁，下次再怕燃油车车机卡顿，就直接去店里摸摸实车，就说是奇瑞说的，8255芯片是拿来流畅算路的，不是拿来让你盯着转圈等待的。
所以从现在的情况来看，不只是电车在卷智驾，传统车企在卷，就连十万级的燃油家轿也在卷，虽然奇瑞对网友质疑的回应看着挺硬气，但是咱们对它能不能稳住质量却不敢打包票。原因很简单，以前老款没改款的时候，让你们把品控做好，你们不听，好像网友要故意黑你似的，到了配置堆满、价格还要维持原价的时候，一个个担心发热、担心这担心那，一边骂一边买，看戏！
