最近车圈可太热闹了！
2025年11月21日的广州车展上，一台"姗姗来迟"的新车突然成了全场焦点。
论发布时间，它比问界M9晚了大半年。
论热度，开展首日就被围得水泄不通，连隔壁展台的销售都偷偷跑过来打听。
更绝的是，这车主打"迟到却是精品"，尺寸比问界M9还大一圈，配800V快充加6座布局，续航直接干到1508公里！
要知道问界M9可是今年的"国民神车"，最新款续航可达1474公里，还连续10个月蝉联50万元以上豪华车销量第一。
这"迟到生"凭啥敢硬刚？
难道车市要变天了？
第一部分 11月21日广州车展亮相的迟到生凭啥让问界M9压力山大
事情得从2025年11月21日说起。
那天广州车展媒体日，上汽智己旗下的智己LS9憋了半年的新车终于掀开盖头。
当时现场好多人都嘀咕："这车咋这时候才来？问界M9都卖疯半年了。"
结果参数一公布，全场安静三秒后炸了。
车长5279毫米，轴距3160毫米，比问界M9的5230毫米车长和3110毫米轴距更大。
采用2加2加2的6座布局，二排最大膝部空间265毫米能躺平。
800V高压平台充电15分钟补310公里。
最狠的是CLTC综合续航1508公里！
当时有人笑："迟到还吹续航？怕不是虚标吧？"
结果厂家公布的官方数据显示，66千瓦时电池包版本的CLTC纯电续航可达402公里，综合续航达1508公里。
这波"实锤"直接把围观群众看懵了。
问界M9续航1474公里已经够牛了，这"迟到生"咋做到的？
要说原因，得扒扒它的"混动黑科技"。
智己LS9没跟风纯电或增程，用了套"1.5T恒星超级增程系统"。
发动机热效率干到40.1，普通燃油车也就35到40的水平。
前后双电机综合功率390千瓦，零到100公里加速只要4.9秒。
关键是给电池包用了宁德时代的"骁遥超级增混电池"。
这可不是啥半固态电池，而是宁德时代2024年10月24日发布的钠离子加锂离子混合电池技术。
这玩意儿比传统锂电池耐造，支持800V高压快充。
厂家工程师说："以前混动车靠发动机硬拖，现在发动机只负责高效发电，电机管驱动，俩高手分工，能耗自然低。"
亏电油耗只要5.32升每百公里，在大六座SUV里算是非常省了。
更关键的是，智己LS9在11月12日正式上市，上市权益价只要32.28万到35.28万元。
这价格比预售时便宜了14000元！
开展当天就宣布开启全国交付，这速度可不像某些新势力，PPT发布完了还得等大半年才能提车。
第二部分 800V快充加宁德时代骁遥电池这些新玩意儿到底牛在哪
先唠800V快充。
现在市面上大部分电车还在400V平台晃悠，充电10分钟最多跑150公里，冬天还得打对折。
智己LS9的800V是啥概念？
打个比方，400V像"细水管"，800V就是"粗水管"，同样时间能灌更多电。
它支持最高268千瓦的充电功率，15分钟能补充310公里续航。
66千瓦时版本从10到80的电量，快充时间仅需16.5分钟。
喝杯咖啡的功夫就能从上海开到南京，比加油还省时间。
有人实测过，在华为600千瓦充电桩上，从11的电量开始充电，充到90的电量用时27分钟。
从30到80的用时为18分钟，峰值功率达到了246.4千瓦。
但800V有个bug，电压高容易"烧"电池。
这时候宁德时代的骁遥超级增混电池就派上用场了。
这是宁德时代于2024年10月24日发布的钠锂混合超级增混电池。
依托宁德时代首创的AB电池系统集成技术，将钠离子电池与锂离子电池按一定比例混搭、串联、并联集成。
这种电池既能导电又能"锁"住热量，充电时电池温度控制稳定，既安全又能扛住高频快充。
更牛的是，即使在零下20度低温环境下，起始充电功率仍可达170千瓦！
北方的朋友都知道，冬天电动车续航打骨折是常态，但智己LS9用的这套电池系统，低温衰减明显少多了。
再说6座布局。
别以为就是多俩座位，智己LS9的2加2加2六座布局，二排最大腿部空间达1207毫米。
二排最大膝部空间265毫米，支持160度零重力姿态。
配备腿托、可调节扶手以及通风、加热和按摩功能。
更绝的是二排配了21.5英寸娱乐屏加独立小桌板，还有行业首创的智控地暖系统。
这地暖系统可不是噱头，冬天开车脚底暖烘烘的，比空调暖风舒服多了。
主驾和二排右侧还加入了机械臂来提升按摩力度，按摩强度是普通气动按摩的7倍，支持5种古法按摩。
带娃出门能把小桌板放下当餐台，老人坐后面能翘脚睡一路。
这哪是车，简直是移动"家庭客厅"。
车内还配备了27.1英寸驾舱屏、15.6英寸副驾娱乐屏，三块大屏加起来看着就震撼。
音响系统更是没话说，首次搭载了丹麦豪华音响品牌B&O，25个扬声器、3472瓦总功率的音响系统，坐在车里听歌就像在音乐厅。
第三部分 为啥迟到反而成优势？车市卷到最后拼的是补短板
可能有人纳闷，现在车市卷成这样，"迟到"不该被淘汰吗？
智己LS9偏反着来，凭啥？
关键在"补短板"。
早两年新能源车拼续航，各家堆电池容量，结果车重得像坦克，操控拉胯。
后来拼智能座舱，屏幕越做越大，可充电慢、长途焦虑没解决。
智己LS9赶在2025年下半年入场，刚好赶上技术成熟期。
800V快充产业链起来了，宁德时代、比亚迪都量产了。
宁德时代骁遥混合电池技术于2024年10月发布，到现在已经在多款车型上应用，技术成熟度有保障。
6座布局的用户需求也被问界M9"教育"出来了。
举个栗子，问界M9续航1474公里已经很强，但充电功率和速度略逊一筹。
智己LS9采用800V加268千瓦充电功率，15分钟就能补充310公里。
问界M9尺寸够大，但智己LS9轴距3160毫米，比问界M9的3110毫米多出50毫米，二排膝部空间达265毫米。
问界M9的智能驾驶算顶尖，但智己LS9补了"全家出行舒适度"的短板。
全系标配520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片，还配备B&O音响系统。
这哪是"迟到"，分明是"蹲点抄作业"，把对手的优点学了，再把缺点补上，可不就成了"精品"？
更深一层看，现在车市已经从"拼单项"变"拼综合体验"。
以前用户买电车看续航，后来看智能，现在看"能不能满足全家需求"。
智己LS9摸准了这个脉，大尺寸解决"坐得下"，6座解决"坐得舒服"，800V加长续航解决"跑得远、充得快"。
等于把家庭用户的所有顾虑一次性抹平。
这波"迟到"，其实是"等风来"。
看看市场反应就知道了，智己LS9预售阶段30分钟小订就超过8000辆，开展当天就宣布全国交付。
这速度可不是靠PPT吹出来的，是实打实的产品力在说话。
而且智己背后是上汽集团，有数十年整车制造经验，工厂产能爬坡稳，品控有保障。
不像某些新势力，产能跟不上，订单排到明年都提不了车。
第四部分 网友问这车会不会步某些新势力后尘？该咋看
这事儿在网上吵翻了。
有人问："续航1508公里是不是虚标？之前某品牌吹1000公里，冬天打五折！"
还有人担心："宁德时代骁遥电池听着高级，量产靠谱吗？别像某车企的期货技术一样跳票！"
更有人灵魂拷问："这车定价要是超40万，凭啥不选问界M9？"
咱客观说，续航虚标这事儿得看实测。
智己LS9的官方CLTC综合续航1508公里是基于66千瓦时电池包版本，纯电续航402公里。
采用1.5T增程器，热效率40.1，亏电油耗仅5.32升每百公里。
这个油耗水平在大六座SUV里算是非常省了，比很多小型车都低。
宁德时代骁遥电池也不是噱头。
这是宁德时代于2024年10月24日正式发布的钠锂混合超级增混电池，采用AB电池系统集成技术。
良品率高，已在多款车型上应用，技术成熟度有保障。
定价方面，智己LS9上市权益价为32.28万到35.28万元。
52 Ultra版32.28万元，66 Ultra版35.28万元。
而问界M9起售价46.98万元，贵了10多万！
这价位卡得好，比问界M9便宜10万以上，配置还更全。
对预算有限但想要大空间、长续航的家庭用户来说，吸引力不小。
而且智己还推出了购置税补贴差额兜底政策，11月25日24时前锁单的用户，至高15000元购置税补贴。
算下来落地价更便宜了。
至于会不会步新势力后尘？
关键看交付和售后。
智己背后是上汽集团，有数十年整车制造经验，工厂产能爬坡稳。
不像某些新势力靠代工，品控没保障。
智己LS9已于2025年11月21日在广州车展上正式开启全国交付，不是PPT造车，是实车在手。
售后网点也铺设完善，全国各大城市都有服务中心，比纯新势力踏实多了。
有人担心智己品牌知名度不如问界，这倒是个问题。
但换个角度想，正因为知名度不够，智己才会在产品力上下狠功夫。
配置给得足，价格打得狠，就是要用产品说话。
而且上汽集团这两年在新能源领域发力很猛，智己、飞凡都是重点品牌。
集团层面的资源支持，不是小品牌能比的。
市场也在用脚投票，预售30分钟小订超8000辆，这成绩可不是吹出来的。
说到底，消费者最关心的还是三个问题：能不能买到、好不好用、修不修得了。
智己LS9现货交付解决了"买得到"，1508公里续航加800V快充解决了"好用"，上汽集团背书加完善售后解决了"修得了"。
这三个核心问题都解决了，消费者还有啥好担心的？
结语 车市没有迟到者只有没准备好的人
智己LS9这波"迟到却是精品"，给车市提了个醒。
现在拼的不是谁先起跑，是谁能看清用户要啥，等技术成熟了再"精准出击"。
它没和问界M9硬刚"谁更早"，而是用更大的尺寸、更舒服的6座、更快的充电、更实的续航，把"家庭用车"的需求焊死。
这哪是"迟到"，分明是"后发制人"。
看看这些数据就知道了，车长5279毫米比问界M9多49毫米，轴距3160毫米多50毫米，二排膝部空间265毫米。
充电15分钟补310公里，综合续航1508公里，价格却只要32.28万到35.28万元，比问界M9便宜10多万。
这账怎么算都划算。
以后车市估计会更卷"补短板"。
你有智能我有舒适，你有续航我有快充，用户要的不是"单项冠军"，是"全能选手"。
智己LS9开了个好头，就看其他品牌跟不跟得上这波"精准卷"了。
反正消费者是乐见其成的，车越卷越好，咱们选车才更有底气！
问界M9连续10个月蝉联50万元以上豪华车销量第一，市场地位摆在那儿。
但智己LS9用更低的价格、更全的配置、更实惠的定位，切入30万到40万区间，这个市场空间更大。
毕竟不是每个家庭都愿意花50万买车，但30多万买台大六座、长续航、快充电的SUV，很多人还是能接受的。
而且现在油价又涨了，新能源车的使用成本优势越来越明显。
智己LS9亏电油耗5.32升每百公里，即使当油车开也比传统SUV省。
满油满电1508公里的续航，过年回老家一箱油一次充电就够了，不用中途找充电桩。
这才是家庭用户最看重的实用性。
市场正在发生变化，以前大家追求豪华、追求品牌，现在更看重性价比和实用性。
智己LS9正好踩在这个节点上，用产品力说话，用价格打动人。
这波操作，打的不只是某一家的脸，而是告诉整个车市：光靠品牌溢价和营销造势已经不够了，消费者变精明了，要的是真材实料。
车市没有"迟到者"，只有"没准备好的人"。
智己LS9准备好了，你呢？
全部评论 （0）