这月的工信部新车申报真热闹。距离成都车展越来越近，各家厂商提前公布阵容，准备在下一场新车大战里抢先机。
其实在这次名单公布前，宝马新世代iX3长轴距版的消息就已经被曝光。它的轴距达到了3005mm，和Momenta合作的辅助驾驶系统，以及基于全景视域桥的全新交互，算是诚意满满。可设计上也有不少争议：保留双肾格栅的经典轮廓，但外观更夸张，内饰以异形大屏为核心，得花点时间去适应。落地申报后，这款车很快就会和大家见面，销量如何仍是悬念。
方程豹钛9终于完成工信申报。外观沿用硬派路线，方正的车身、平直的车顶、粗壮的D柱，线条横竖分明，气势十足。细节上提供行李架、可伸缩电动拖钩、电连接头，以及多种轮毂、卡钳和字标供选择。动力方面，钛9搭载1.5T发动机+前后双电机的插混系统，发动机最大功率115kW，前后电机均为200kW，搭66.48度电池，WLTC纯电续航310km。此前曝光的谍照还显示，它将是比亚迪首款采用贯穿式连屏设计的车型，屏幕从中控延伸到副驾，看起来与新款理想、领克900有几分相似。
海豹07也在申报名单里。上个月海豹08上市后，这个月海豹07补位，算是矩阵再完善。外观基本延续海豹08的分体式前大灯和贯穿式尾灯，但搭载激光雷达的天神之眼B似乎成了选装。尺寸定位中型轿车，车长超过5米，轴距不到3米，与汉L接近。动力方面，海豹07仍提供纯电和插混两种动力，首发大概率是纯电版本。
奔驰VLE正式现身，设计上采用了奔驰全新语言，灯组里融入三叉星徽元素，前脸也采用发光格栅。不过这格栅层数较多，加上粗壮的镀铬包围，前脸显得有些突兀，与纯电GLC相比有些不够精致。VLE长5310mm，轴距3340mm，比现款V级长轴距版稍短。整备质量达到3220kg，说明这是一辆重量级的纯电豪华MPV。动力方面，VLE采用双电机四驱，前电机200kW、后电机105kW。
ID. ERA 5X是上汽大众ID. ERA家族首款纯电车型，定位紧凑型SUV，有点像纯电版的途岳。设计延续家族化风格，贯穿式灯组，门把手采用符合新国标的半隐藏式设计。动力方面，全系单电机，最大功率155kW。辅助驾驶是亮点，官方称新车将配备全新激光雷达，并搭载行云智能辅助驾驶系统，未来会有纯视觉和激光雷达两套方案。
东风日产又出新车，NX7。设计沿用N7、NX8的语言，利落有辨识度。中型SUV，车长4785mm，比NX8的4870mm短一些。动力方面，采用单电机的插混动力形式，发动机功率73kW，驱动电机峰值功率170kW。总体看，NX7更适合小家庭或个人用车。
工信部还公示了一款增程单电机版的问界M8。驱动电机峰值功率227kW，发动机净功率115kW。续航方面，新增56度和75度两种电池规格，日常纯电驾驶体验更好。轮毂也有新选项，贵气感与运动感并存。一边砍电机，一边加电池，显然是在试图拉低入门门槛。
这次新车中，最直观的冲击来自魏牌高山9。前脸大改，上方灯组采用了V9X风格，竖向的Logo再配横向饰件，有点像在前脸里藏了一个“王”字，气势十足。新车还推出红、金、绿等华贵颜色，商务属性很强。动力方面，HEV与PHEV两种版本，发动机净功率都是170kW。正式上市后，价格有可能再抬升。
广汽埃安Ray7正式完成工信部申报，Ray系列首款车型，定位为年轻人的超级纯电，车长接近5米，轴距超过2.9米。外观方面，Ray7采用全新发光LOGO，车顶可选装激光雷达，并提供多种轮毂与卡钳样式。车身比例让人想象还会有一个不小的电动前备箱。
smart#2正式以纯电身份回归，依旧是那辆两座纯电微型车。基于smart专门开发的ECA架构，宝马设计团队也参与设计。车身长度不到2.8米，轴距不到1.9米，依旧“小而美”。经典元素保留：三角形大灯、短前后悬、四轮四角布局，还提供撞色车顶、运动套件等丰富选项。新能源车越做越大，smart#2的出现，给城市通勤多了一种更轻盈、更纯粹的选择。
当然，这些都是我的感觉。你心里也有自己的版本吗？
