岚图泰山发布：价格一出，整个新势力圈都安静了

岚图泰山发布：价格一出，整个新势力圈都安静了

我们似乎都习惯了。

在这个“卷”字当头的年头，但凡有点份量的新车发布，价格总得磨叽半天。你看那谁，上市前各种暗示，吊足胃口，结果价格一出来，嚯，差点意思；再看那谁，发布会上口号震天响，结果转头一看配置表，想要的都得选装，算下来直接突破天际。

车企们在牌桌上玩着心照不宣的游戏，用一个个锚定高价的概念车来试探你的钱包，用“诚意”这个词来装饰各种精明的刀法。大家嘴上喊着“为用户”，算盘却打得比谁都响。

然后，岚图泰山来了。

2024年11月18日，当屏幕上“37.99万元”的起售价直接砸出来的时候，我敢说现场和看直播的很多人，脑子里大概都空白了几秒。

没听错吧？这可是个车长5米2、轴距3米1、塞进了三腔空气悬架和双向后轮转向、还挂着华为鸿蒙和乾崑智驾全套系统的全尺寸六座旗舰。按照现在新势力的定价规则，它完全有资格、也有理由把起步价定在45万甚至更高，然后再玩几个“限时优惠”或者“低配引流”的小把戏。

隔壁的理想L9和问界M9是什么身价，大家心里都门儿清。岚图自己上一代的梦想家，定位也早就稳在了高端MPV的区间。

但泰山偏偏不按这套逻辑出牌。它没有用顶配的性能和配置去试探一个虚无缥缈的价格天花板，然后用一个“丐版”来拉低入门门槛。它直接把这套华为深度赋能、底盘武装到牙齿、安全做到极限的硬核家底，摁在了38万这个级别的桌子上。

这是一种近乎“掀桌子”的定价。它绕过了所有的价格试探和心理博弈，上来就直接亮明了底牌：我造了一台自认为在这个时代技术集大成、没有短板的车，然后我给出了我认为它最实在的价格。

卷，就卷到极致。

别跟我扯什么品牌溢价，也少谈那些花里胡哨的故事。三腔空悬+魔毯+后轮转向带来的，是实打实的灵活与安稳；华为乾崑ADS 4.0加上四颗激光雷达，是看得见摸得着的高阶智驾底气；用2200MPa的热成型钢和通过六项魔鬼碰撞测试换来的，是一家人坐在里面的绝对安心。

当别人还在为“冰箱彩电大沙发”这些显性配置该卖多少钱而争论时，岚图泰山直接把钱砸在了你看不见的底盘、车身和智能化底层架构上。它试图重新定义这个级别的价值标杆：真正的豪华，不是表面的堆砌，而是驾驶时每一刻的从容，是智能交互时无需多言的默契，是极端情况下那份冗余的安全感。

所以，当37.99万这个数字出现时，它击穿的不是简单的“性价比”，而是击穿了长久以来高端新能源SUV市场那套心照不宣的、充满试探和算计的定价规则。

它用近乎直白的方式在问：当我把所有的硬核技术、顶级供应商和实在用料都摊开在你面前时，一辆真正的好车，到底应该值多少钱？

这个问题的答案，不需要岚图自己回答。从发布会现场那片刻的寂静，到之后社交媒体上炸开的讨论，再到竞争对手们不得不重新审视的定价策略——市场的回响，已经足够震耳欲聋。

岚图泰山这一下，算是把新势力高端局的牌桌，给彻底掀了。接下来，就看谁还坐得住，谁又敢跟了。