宝马 M2 CS 才刚被视为品牌最小 M Car 的性能顶点，如今却已被另一辆标准版 M2 超越。宝马 近日公布，一辆搭载全新 M Performance Track Kit 的 M2，成功在纽柏林北环赛道写下 7 分 25.068 秒单圈成绩，不仅刷新 M2 车系纪录，更比近期发布的 M2 CS 快上约 0.5 秒。
这次纪录挑战于 5 月 22 日进行，并由 TÜV Rheinland 独立认证。值得注意的是，当天测试条件并不理想，宝马 表示现场环境与赛道温度偏高，加上 T13 路段出现油渍，使挑战难度比一般纪录测试更高。换言之，若条件更理想，这辆 M2 的成绩仍有进一步推进空间。
最关键的是，这辆 M2 并没有进行任何动力升级，输出表现维持标准版设定。它之所以能在全长 20.83 公里的纽柏林北环跑出更快成绩，主要仰赖底盘与空力系统升级。
全新 M Performance Track Kit 针对赛道日玩家开发，包含可调式前下扰流、空力导流片、手动可调式天鹅颈后尾翼，后尾翼并具备专属 Race Mode 设定；此外，套件也引入全新高低可调避震器。宝马 表示，这套悬挂系统采用源自赛车运动的阻尼器，但仍保有道路合法性，让车主能直接开车往返赛道。
宝马 M 工程团队与 M Performance Parts 部门共同参与开发，空力测试则于 宝马 风洞中完成。底盘调校由 宝马 M 测试工程师、纽柏林专家 Jörg Weidinger 负责，目标是在极限状态下提升车辆精准度与高速稳定性。
虽然在纽北快上半秒听起来并非巨大差距，但在完全没有增加马力的前提下，这套升级套件已证明底盘与空力调校同样能带来实质圈速进步。对 M2 车主而言，这也代表不必直接升级至 CS 特别版，也能透过原厂套件取得更强赛道战力。
不过，这套速度并不便宜。M Performance Track Kit 在德国销售为 23,500 欧元[注：1欧=8.2元]，且尚未包含税金与安装费，宝马 目前尚未公布美国市场正式销售。
