突发！回归一个吉利，极氪即将退市

5月7日，吉利汽车突然发布推文称，“计划收购极氪智能科技有限公司已发行全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并”。

另，吉利汽车发布公告称，“公司于2025年5月7日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（本集团实益拥有者除外）。建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元。该价格较最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约13.6%，较截至最后交易日止最后30个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价20.0%。于公布日期，本集团持有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%。倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为本公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市”。

对于吉利和极氪而言，这是一个非常重磅的消息。笔者认为，其一，在吉利这边，从去年开始就不断进行品牌与品牌之间的合并，这样的做法，简而言之就是进行资源整合，避免重复投入、增加成本，也进一步避免出现内部竞争。

其二，在极氪这边，目前因为种种因素，已经出现了销量下滑的迹象，而极氪之于吉利，是探索高端化的重要资产，也是面向新能源赛道的核心资产，如果因为资本的问题导致品牌没落，这对于整个吉利都是非常危险的。

可以看到的是，此前，极星已经在美国的交易所上市，但基本都是沦为了资本的玩具，而今，极氪类似的迹象也相当明显。所以，此次吉利如此的做法，就是希望退市回归，弱化资本向，提升品牌、产品的竞争力。

值得一提的是，自去年以来，“一年磨三剑”已经成为了梗，消费者对极氪的印象逐渐开始固化，如若极氪不认真、谨慎经营，后果不堪设想。所幸的是，吉利开始重视极氪了。