估算一下，这车的续航、维护和油耗，暂且算个心算值吧。假设我自己开的用得最多的是日常通勤，公里数大概每周100-150公里（估算，样本少），按中档7块一升算，油耗在9升100公里左右（体感，是个普遍水平，但也不算特别低或高），那每月油费差不多350块（心算，保值率这一块，可能在50%左右？我反正感觉还行。）换个角度看，后备箱空间大，家里装得下娃的自行车和行李，确实方便；不过你说是不是全车的细节都在追求原生极简？我觉得那个隐藏门把手，确实受风阻了，不知道是不是考虑到未来自动驾驶的设计理念。
我刚才翻了下笔记，是一张去年拍的车模照片，车尾那块OLED尾灯有点像灯笼里出来的火焰。你有没有觉得，这样的设计，跟几年后街上那种全都一样的感觉，能站得住脚吗？要说这次奥迪内部的调研，应该是在社交媒体上收集反馈——但我猜，设计师觉得线条要动感，所以放大了导流板和空气动力学的元素。只是，有时候我看那线条，觉得像是打了针的面包。说到这我突然卡壳了，难道设计要像跑车一样帅，真就一定要激进？其实我更喜欢那个老款Q5的稳重，简洁中带点厚重感。
供应链那个事，还得用生活比喻——就像我买衣服，想买一件时尚款，但实际要考虑面料是否耐穿，这就像是用多层次的材料来保证安全性和成本平衡。新车用的材质，可能在某些部位追求豪华感，但这就有点像价位由内而外的问题——比如内饰用料，是否真的经得起时间的考验，还是会出现软包变硬的情况。估算下，车内核心用料的成本占总造价的30%左右，那些别的设计、电子配置，花了大半，但其实质感还得看用料的真真的耐用。
你有没有注意到，前面说到的这块大屏幕——其实我心里有个疑问：那修起来麻烦不麻烦？修个屏幕得拆多少？生活中总有这样的烦恼：你买回家是为了方便，还是省心？
我一直觉得，动力这块新技术像极了换轮胎。你买了新车，想让它跑得快，又要省油，但这个组合就像牛牛和羊——你很难两全。新车的2.0T，喷油嘴的工作效率大概每个缸里为10毫升的油气混合物，换句话说，就像给火锅加汤，火要掌控得好才能不跑偏。我试过算过，用工厂提供的油耗（体感+估算），百公里油费在6.5-7.2元之间（不确定性较大，只是估计），其实算算，年驾驶1.2万公里，油费差不多可以节省个两三百块。
你觉得嘛，这车的智能驾驶，能不能真的让你放下心？我还是有点怀疑。其实我更好奇，华为的ADS 3.0到底有多聪明——是不是有时候比我自己会看路？尤其是在城市条条大路的复杂环境中，这套系统能不能保证不出事？我倒不是怕出事故，我更怕出个错误的误判。
说到这我突然想起一个问题：手上开了十几年车，惯了刹车+油门，突然考虑全场景自动泊车，会不会让我变笨？有次修理工朋友跟我说：你不要太信这些玩意儿，自己还得会点，还得知道怎么迎合机器. 这其实挺写实的。
你们会不会觉得，买个新车，最重要的还是那份用得到的体验——比如那个动力反应，我试开了几次，感觉其实和老款没差太多，但就是更线条流畅了。我一直在想，为啥我身边不少车友会说新款设计看着越来越别扭？像我哥，他就说：老Q5简洁多了，画面稳定，耐看。可你也知道，生产线上，设计师得跟市场拉锯——我猜，很多设计灵感其实是迎合年轻人，但实际上路径还得看供应链的限制。
有时候，我会伪装自己是个汽车基本知识盲，但其实关键点藏在细节的变化里。你有没有注意到，那块大屏幕的黑边越来越大，感觉像拼接。我估算，这样的设计一旦出了问题，维修费可能要翻倍。你说是科技潮流的一部分，还是降低成本的结果？我猜，也许是两者兼而有之，只是不想说破。
其实我心里还琢磨这个：未来的车会不会越装越复杂，但用起来越不方便？就像那个智能音箱——一会儿说话，一会儿唤醒，觉得挺酷，但真正生活中，似乎还是操作盘和车钥匙更靠谱。
你觉得呢？当自动驾驶逐渐变成常态，人类司机是不是要逐渐退隐？还是……我们会不会还要一辈子开开车，再多一点手动惯？
（这段先按下不表）
好啦，这次能写到这儿，也觉得挺有趣的。其实我一直在琢磨，未来车的触感体验会不会变得更差？比如那些全触摸的设计，手感怎么比得上实体按钮？还真不好说。
要不你们觉得，挤牙膏似的设计，难不难受？
我倒觉得，又要科技感满满，又不能生活碎碎念的，这个平衡挺难的。
你看，奥迪Q5L那么多新元素，实际上是不是在硬作秀？又或者，它真的是迎合市场，有人说这波我得等着……，你有没有想过，等真正开到手，可能会失望？或者，反倒觉得没那么重要？
说到这，我忽然想到一点：在经销商那转一圈，除了套路话术，我还看到不少销售盯着新车，眼里都写着留客户，等上市，心里暗笑：这波先牛了，谁敢说等个半年再买才是真的哎呀呀的。
反正我这次写完整个流程，倒是很想知道，未来真能摸得到的小细节会在哪个地方出现变化。尤其是那块懒人用的车门把手，是都像悬挂的门瓣，还是会变得普通一些？这个细节重要吗？对我来说，倒是不一定，但平衡之争，却永远存在。
你有没有那种期待新车的冲动？还是觉得等到上市就是最后的考验？
估算一下心里，那款车一旦上市，大概会有多少老粉会去预约？我猜，至少得三万了（估算，样本有限），最终能成交的也许只有一半。
扯远了，没细想过的是——其实我觉得，未来车里那块屏幕显示，可能会成为判别一辆车是否够用的一个标准。而你是不是跟我一样，经常在刷朋友圈和盯屏幕之间摇摆不定？
这，或许就是汽车，这么吸引人的原因吧。你觉得呢？
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