最近网上开始疯传新款极氪007的实车图，估计离正式上市也就这阵子的事儿。作为一个对电车又爱又恨的人，我一看到图就盯着瞧了半天。有人问我怎么看？咱不拐弯抹角，直接说重点。
这次007的前脸换了个新模样，怎么看怎么有点007 GT那味儿。梯形进气口一摆，前脸的气势确实出来了。以前老款那张脸我总觉得有点太“规矩”，现在这副样子明显精神多了。但也不排除有朋友会说“有点套娃”，这个就看审美了。
有人在群里聊说车尾那块类似“涟漪纹”的饰板可能被砍了，我现在还没见到车屁股实图，暂且当个传闻听着吧。
车身尺寸还是老样子，没大动：4865长、1900宽、1450高，轴距2928mm。妥妥的中型车范儿，空间上别指望“躺平”，但家用通勤够了，不会觉得憋屈。作为参考，我身高一米八，后排坐着腿也不至于贴前排，但也就那样，别奢望大沙发那种享受。
内饰这次官方还没曝光，不过说句实话，估计也不会大动。毕竟是个中期改款，不是换代。现款那个15.05英寸能转来转去的大中控屏，还有全液晶仪表、35.5英寸AR-HUD这些装备，应该都会继续保留。我自己是那种对大屏没啥执念的人，觉得好看是好看，但开车的时候老盯着屏幕看，实在不太现实。还是方向盘、视野、操控感更让我安心。
动力这块，估计也延续现款。单电机最大功率310kW，双电机版本前后分别是165kW和310kW，这动力数据确实够猛。我之前开过一次朋友的双电机007，红绿灯一脚电门下去，那推背感确实顶得住。不过电车就是这样，爽归爽，电池掉得也快。
电池方面，官方目前没说新款有什么大动作。预计还是75kWh的磷酸铁锂和100kWh的三元锂电两套方案。之前我跑过一次长途，带着100度电的版本，从杭州跑到武汉，中途找桩确实需要点运气。虽然支持快充，但充电这事儿，咱实话说，城市还好，出了城区就看缘分。
再说说对手，极氪007其实对标的挺明确，比如蔚来ET5、小鹏P7、特斯拉Model 3等等。你要问我跟这些比咋样？一个字，卷！极氪主打的就是一个“用料厚道+性能猛+设计在线”。但这年头光靠这些还真不一定能杀出来，毕竟对手们也没闲着。
有些人看车就喜欢一股脑追热度，其实我建议真心想买的朋友，等实车出来后，亲自去摸一摸、坐一坐、试一试。特别是这种轿跑设计的车，后排空间、坐姿高低、后视野这些都得体验下，别买回家了才发现“后悔”。
最后总结一下——新款007这波改款，亮点肯定有，尤其前脸确实更精神，科技配置估计还是原班人马，动力性能也依旧猛。但这车适不适合你，真得结合自己用车场景来定。城市通勤+偶尔高速=推荐；长时间跑长途+找桩难=谨慎。
买车不是冲动消费，电车更是个“全生命周期”的决策，从电池、保值率到充电体验都得算一笔账。极氪007的账值不值，等价格出来那天，咱们再好好算一遍。
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