春季是最适合骑车的季节，也是摩托车行业的旺季，不过开年后的内卷是愈演愈烈，最近这段时间250级踏板的热度飙升，连带着不少品牌都在下场参与，赛科龙也顺势推出了豪华大踏板RT5的智途版，进一步降低了豪华踏板的准入门槛。
赛科龙RT5智途版的售价为21988元，限时优惠1000元之后，20988元拿下；而原有的智境版售价23988元，限时优惠1000元之后，22988元就能拿下，两个版本详细的配置差别如上图所示。
大家都知道，赛科龙的RT5是250级别踏板当中，以豪华著称的大踏板车型，对比同等级踏板车型有着不少的亮点。为了进一步降低门槛，新推出了配置相对稍微低了一点的智途版，即便如此，RT5智途版依然能够在功能配置上，轻松碾压同级车型，尤其是在智能化、科技化配置上。
别人家的高配才有的功能全是它的标配，而它有的功能别人家未必也有。首先是安全功能上相当够意思！该车配备了汽车级的77GHz的后向毫米波雷达，可提供盲区监测，变道、起步能提前预警，预警范围130米，更有着毫秒级预判，减少盲区隐患。
还有汽车级的哨兵模式，停车时车辆一有震动就会自动录像，同步APP提醒，虽说如今的盗贼少了，但至少能预防那些故意伤害车辆的情况发生，能有理有据；前后双摄行车记录仪，也会全程记录旅途，留证超方便。
舒适化配置是摩旅群体最在乎的地方，RT5配备有电动风挡，而且还带记忆功能，不用停车就能随时调节高度，迎风骑行不呛嗓，主要是提前设置好，就不用自己操心，通电自动上升到记忆位置。然后电动折叠后视镜，过窄路能一键折起，灵活不磕碰；还有个电动大撑，女生也能轻松驻车，不用费力抬车，这个配置以往只有进口豪华旅行车才有配备；摩旅必备的手把加热+坐垫加热，好处更不用多说。
续航方面也是一大亮点！不想频繁加油是摩旅骑士的的诉求，而RT5搭载了18L的超大油箱很好的解决了这一问题，即便是激烈驾驶综合续航也能轻松突破500公里，如果温和骑行，那续航还能更久，摩旅路上不用频繁找加油站，能彻底解决里程焦虑才是重点。
其他的一些配置还包括，全系标配博世电喷+ABS+TCS，湿滑路面、紧急制动都主打稳；还有胎压监测、无钥匙启动、TFT智能仪表，T-box等等功能日常通勤更便利。
动力平台是各家必争之地，RT5搭载的XQ310发动机，在全球有着超18万台的销量，采用高硅铝合金缸体+双回路冷却+平衡轴结构，让震动尽可能的小。247cc排量能爆发出19.5kW最大功率、24.5N·m峰值扭矩，市区超车、郊外跑山都够用，动力上直追300cc级车型，成熟度行业内名列前茅。
如今的消费者买摩托车，早不是只看“能跑”的属性，更想要舒适、智能、有个性的骑行体验。250级踏板大多在拼运动、拼性能，而RT5专注的事舒适摩旅，打出来市场的差异化空白局。现如今250级踏板市场，大家都在拼排量、拼价格，同质化严重到消费者都挑花了眼，所以得有亮点才能抓人眼球/有记忆点,而RT5的亮点就是主打“舒适摩旅头等舱”，更是把2万档的配置和体验拉到一个新极致。
担心质量的也不用怕，有售后兜底。毕竟买车不光看车，售后也很重要！骑得久更要放心，赛科龙给到5年5万公里超长质保，比多数竞品多3年，长期骑不用愁维修；还有2年紧急救援，全国2000+服务网点，2小时内响应，出门摩旅不怕抛锚；还有2年免费车联网流量，实时路况、天气预报随时查，导航不用耗自己流量；还有“摩旅宝”8项服务，要是因为车辆质量问题断行程，还能拿补贴，安全感确实是给满。
最后问一句老铁们：2万出头的预算，你会选配置拉满的RT5，还是选其他品牌的“基础款”？评论区聊聊你的想法！
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