提起合资紧凑级轿车，大众速腾可以说是该细分市场中比较具有影响力的一款车了，这台车表面上看是宜商宜家，但是其精神内核其实是运动和操控，无论是家庭用户还是喜欢驾驶质感的年轻人，都能从大众速腾上找到自己喜欢的点。不仅如此，大众速腾的价格也在不断下滑，早年间，速腾的售价高达十二三万起售，如今已经跌至6.59万起售，且顶配车型售价只有11.09万，性价比非常的抢眼。
也正是因为如此，速腾的市场表现还是比较不错，在3月份的销量达到了19286辆，可以说是深受国内用户的青睐和支持。
全新一代速腾不仅空间大、动力操控出色，外观颜值也在保留大众设计精髓的同时，立足于年轻用户的审美，我比较喜欢这款车的侧面，有种轿跑车的那种优雅和运动感，整个车身姿态比较富有空气动力学，车顶弧线倾泻的比较流畅，后备箱盖也略带掀背式的造型，笔直的腰线就像刀割一样从尾部勾勒而出，加上刀锋式铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。
车头造型很有辨识度，经典的进气格栅和大灯设计，大量镀铬装饰件和LED光源相结合，带来精致细腻的一面。尤其是宽体轿跑的设计，营造出较低的重心，这种成熟稳重又带着运动的感觉，真的很有范儿。
尺寸上，速腾的车身长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距长度为2731mm，标准A+级轿车的尺寸参数，而且大众的得房率也比较大，实际的空间非常的宽敞。就拿身高1米7的男性用户来说，坐在后排，腿部足足有三拳多的空间，能轻松翘起二郎腿，速腾在舒适性的设计也比较不错，隔音、减震都比同级别的日系车强，做工用料也比较考究，轻易摸得到的地方都是软的，座椅的包裹性和支撑性不错。
唯一的缺点就是后排地板中间有着一定的隆起，满载情况下，如果后排都是1米7以上的男性用户，坐在中间的乘客会有些不舒服。
前排座舱在设计上也秉承了成熟稳重、时尚动感的设计，传统T型对称式的布局在纯黑色主色的烘托下确实有一丝大众的味道，但是悬浮式多媒体屏幕、平底式方向盘等设计，又彰显出一定的运动气息。而在尺寸上，大众速腾全系标配6个安全气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车，部分车型还配有驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统等配置。
最后再来看一下动力系统，大众速腾搭载了1.2T和1.5T涡轮增压发动机，其传动系统都是7挡干式双离合变速箱。其最大功率分别为110和160马力，峰值扭矩分别为200和250牛米，尤其是1.5T发动机，动力性能非常的出色，而且响应速度很快，轻点一下油门，就能感受到强劲的动力汹涌而来，而且平顺性也不错，即便是在二三档的低速城市路段，也感受不到明显的顿挫。
纵观整个国内紧凑级轿车市场，大众速腾的核心竞争力都比较不错，这款车的空间大、外观颜值沉稳大气，家用、商务乃至行政都相得益彰，动力操控也可圈可点，基本上没啥缺点。不知道对于这款德系轿车，你是如何看待的呢？
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