油车买30万的，开10年油钱花10万，二手能卖5万，电车买30万的，开10年电费才1万，二手卖2万，混动车买30万的，开10年总费用4万，二手卖7万。上汽大众ID.ERA 9X是款大六座增程SUV，现在开始预售，它用黄金增程系统帮你摆脱续航烦恼，用行云智能底盘让开车更舒服。黄金增程系统跑得远，费油少，动力还稳当，纯电能开超过400公里，总续航轻松过1600公里，四驱版没电时每百公里油耗就6.27升，还能加92号的普通汽油。
增程器用1.5T发动机，里面有米勒循环这种聪明设计和可变涡轮技术，发电效率高，就算电池只剩18%电，放电功率还能到310千瓦，开车拉重物时动力一点不弱。增程器启动时噪音振动控制在0.5分贝以下，基本感觉不到，车开着特别安静顺滑，没电时加速到百公里时速只慢0.1到0.18秒。
行云智能底盘开车转弯灵活，坐着也舒服，前脸用双叉臂，后边五连杆独立悬架，很多地方用轻巧的铝合金，调校像德国车那样，车身稳当有韧劲。
底盘带双腔空气悬架，行程150毫米，能调7级高度，减震系统调节范围宽到900%，开车时自动调整，还能一键让车身调平，停斜坡上不会歪。
转弯半径小到4.85米，跟小车差不多，后轮能帮忙转，VMC控制系统在紧急情况下一瞬间稳住车身。
上汽大众ID.ERA 9X配置多，性能好，黑科技多，开车体验高品质，3月30日正式预售，给中国家庭带来可靠智能的出行方式。它完美解决里程焦虑，为老百姓做了一款省心舒服的家用旗舰SUV。电车用10年难说，油车开15年没问题，但混动像这个更实际，黄金增程系统就是续航长费油低动力稳。
我买电车4万块够了，不用纠结这些，但ID.ERA 9X这样的大车，超长续航低能耗，纯电400多公里总1600多，四驱亏电6.27升油，加92号汽油，动力稳在低电量时放电310千瓦，静谧平顺噪音小加速快，底盘德系调校铝合金悬架，空气悬架调高低减震一键平，转弯灵活后轮帮VMC稳车，全能家用真不错。
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