蔚来ES8月销破2万逆袭夺冠，奔驰GLS跌出前十仅卖744辆：大型SUV市场彻底变天！

要说大型SUV市场得变天，这话放十年前外人听都觉得扯。可现在就这事儿真成了！看看上个月卖车这份账单,奔驰搁SUV这一块儿被活活挤到排行榜外头去了，热销十强里头清一色换成了咱自家新能源，这动静比当年智能机换掉功能机还吓人。

2025年12月销量榜一公布，蔚来ES8直接干到22258台，把连续好几个月坐头把交椅的问界M8给顶了下去。问界这边M8卖了17123台排第二，自家兄弟M9跟着9208台坐稳老四。极氪9X这匹黑马冲进前三卖了9482台，腾势N8L也头回挤进前五拿下6510台。你扫一眼榜单前十三名，好家伙，全是风云T11,智己LS9,乐道L90这些国产新能源面孔。

回头瞅瞅那些“老牌大哥”可就惨了。奔驰GLS上个月就卖出744台车，在榜单上蹲第14位,宝马X7更寒酸，一个月拢共四百来台排第18。迈巴赫GLS勉强过百台，雷克萨斯LX也是四百台水平。

至于领航员,猛士M817这些，月销量直接掉到两位数。最扎心的是红旗国耀,太浩那些燃油车，12月份就卖个位数,差不多就是展厅里摆着的那几台试驾车。今年前十一个月问界M8一直霸着冠军，大家都琢磨这格局定下了。谁成想最后一个月蔚来杀了个回马枪，单月销量比问界M8硬生生多出五千多台。那些“新面孔”极氪9X上市不到半年就冲进前三，腾势N8L也是头回亮相大型SUV榜就挤进前五。这些牌子放三年前多数人听都没听过，现在直接把奔驰宝马甩出十条街。

蔚来ES8能把均价五十万的车一个月卖两万多台，说明国产车早就不靠低价抢市场了。问界M8和M9哥俩加起来两万六千多台，比奔驰全系大型SUV全年销量都高。宝马那边更尴尬,X7和它兄弟车型加起来月销量不够一千台，还赶不上极氪9X这一款车半个月的量。

那些传统豪车现在什么状态？奔驰GLS在4S店里优惠二十万都没人问，宝马X7得搭着保养套餐才卖得动。二手市场更惨,去年这时候准新车GLS还能卖八九十万，现在直接对半砍。倒是蔚来ES8的二手车比新车便宜不了几万，问界M9的订单排到三个月后。普通消费者现在进商场逛一圈就明白了：新能源展厅里人挤人试车排队，对面奔驰宝马店里销售比顾客多。

打算买大型SUV的家庭，十个里头八个先看国产新能源,空间大,配置全,用车省，关键价格还实在。以前冲着“三叉星”标加价十万的事儿，现在听起来像上个世纪的传说。

12月总共37款大型SUV有销量记录，13款破千台，其中10款是国产新能源。而在榜单尾巴上那十来个车型，清一色是传统燃油车，月销量从几十台到个位数不等。就这么一份销量榜，把整个市场变天的故事讲得明明白白。