□张嘉怡（华南理工大学）
近日，小米调整了SU7新车定购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。并且在“五一”假期，记者走访多家热门新能源品牌门店发现，“智能驾驶”不再是车企宣传的主打词，甚至成了“你问我才说”的隐藏词汇。（5月6日 《消费日报》）
“智驾”即智慧驾驶，通过摄像头、雷达等传感器收集信息，辅助车主驾驶的技术。归根到底是一种辅助驾驶手段，但在市场宣传中，车企却过分强调其智能性与自主性，将“全场景智驾”“零接管”“比人类更安全”等夸大表述作为营销噱头，让不少消费者误以为这就是“自动驾驶”。
“智驾”宣传源于激烈的市场竞争。随着新能源市场竞争进入白热化阶段，消费者对智驾技术的关注度持续攀升。在此背景下，部分车企为吸引消费者，刻意模糊辅助驾驶与自动驾驶的界限，营造技术成熟的假象。然而，目前绝大多数智能驾驶技术仍处于L2级辅助驾驶阶段，在极端天气、复杂路况下极易出现识别错误或功能失效。
车企过分营销不仅忽视了技术成熟度问题，还可能误导消费者在驾驶过程中过度依赖智能驾驶功能，埋下严重的安全隐患。
如今，各个企业纷纷对“智驾”改名，实质是智驾领域“冷静”的体现，市场逐渐回归产品本质。但改名不能成为企业“甩锅”的借口，那些因夸大宣传导致消费者产生错误认知、遭受损失的案例，企业仍需承担相应责任。改名只是第一步，后续更应加强技术研发投入，用更真实可靠的产品性能重建消费者信任。
消费者在面对智能驾驶相关产品时，应当保持理性和谨慎。不能仅凭企业的宣传口号就做出购买决策，而是要深入了解产品的实际功能和性能，通过试驾、查阅专业评测报告等方式获取真实信息。同时，消费者要树立正确的消费观念，认识到当前智能驾驶技术的局限性，不盲目追求所谓的“高阶智驾”而忽视安全因素。
企业宣传本无错，但若以虚假夸大的手段博眼球、挣流量，这场营销狂欢终将反噬整个行业。只有摒弃急功近利的营销思维，以真实技术实力为基础，用透明、客观的宣传方式向消费者传递产品信息，企业才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，推动新能源汽车走向良性发展的未来。
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