标题: 朋友老杨的自动挡车，开了三年变速箱就坏了，修车师傅说这是好多人都会犯的六个毛病
我有个朋友叫老杨,他那辆自动挡车才开了三年,变速箱就报废了,修车单子上一看,得花一万二。修车师傅当时就说,很多人开车惯不好,就是在白白送钱给修车厂。我仔细问了问,才发现下面这六个开车惯,几乎谁都犯过,特别伤车。
比如说,有的人早上启动车子,会立马猛踩油门。就像我见过一个开网约车的司机那样,钥匙一拧车身刚动,油门就踩到底了,车子一下就冲出去了。他可能觉得这样能省时间,但实际上,这时候发动机里的零件还没来得及好好润滑,它们就在没有油保护的情况下互相磨损。
结果没开多久,车子一加速就会发出哗啦哗啦的响声,听着就像要散架了一样。其实正确的做法是,点火后让车子自己怠速运转十来秒,等机油流遍发动机,然后平稳起步,慢慢开个一两公里。等发动机的温度上来了,再怎么开就没问题了。
还有个常见错误,就是下很长的坡时,一直踩着刹车。我去年去山区玩的时候,亲眼看到朋友的车一直往下冲,十几公里的下坡路,他全程都用刹车来控制速度。开到一半,一股烧焦的味道就飘到我车里来了。再一看他的车尾,刹车盘都冒着淡淡的烟。
后来他吓得赶紧把车停到路边,说脚下的刹车踩下去软绵绵的,车速却降不下来。其实,有经验的司机都明白,遇到这种路况,应该把变速箱切换到手动模式,挂上1档或者2档,让发动机的制动力把车子拖住,这样才是最安全有效的减速方式。
另外,有些人开车惯左右脚分别控制刹车和油门。我以前在驾校就见过一个学员这样开,教练让他紧急刹车,他一紧张,两只脚同时踩了下去,结果车子没有停下来,反而是猛地往前冲了一下,差点撞到前面的护栏。自动挡的车,其实只要用一只右脚就行了,把脚跟放在刹车踏板的后面,要踩油门的时候,就用脚尖轻轻转过去。这样操作,会形成一种自然的惯,关键时刻能避免手忙脚乱。
还有一点,就是车子还没完全停稳,就急着换挡。老杨的变速箱花一万二,主要问题就出在这上面。比如在红绿灯前,车轮还在慢慢滚动,他就咔嚓一下把挡位推进了P档。变速箱里传来的那一声闷响,其实就是两个还在快速转动的齿轮被硬生生地卡到了一起。
这样一两次可能没事,但三年下来,齿轮的边缘早就被磨平了。所以,我们一定要等车子完全停稳,一点都不动了,再挂P档或者倒车档。就多等那一小会儿,变速箱就能多用好几年。
接着说,有些人在爬大坡的时候,会一直猛踩油门。我有个重庆的朋友以前就是这样开车,遇到一个很大的上坡,他油门踩到底,发动机转速表的指针都快甩到头了,车子还是发出那种很费劲的嗡嗡声,一点点地往上挪。
后来他才知道,其实这时候只要把变速箱切换到手动模式,降一个档位,你就会明显感觉到一股力量从后面推着车子,很轻松地就能爬上去了。
最后一点,就是车子停在斜坡上时,直接就挂P档。很多人都是先踩刹车让车停住,然后挂P档,再拉手刹,最后熄火。这样操作的话,整辆车几吨重的下滑力,就全都压在变速箱里一个叫做锁止销的小零件上。
你可以想象一下,这就像让一根牙签去顶住一头大象,时间久了,这个小零件肯定受不了。正确的停车步骤是,先踩刹车让车停稳,然后挂到N档,拉紧手刹,接着最关键的一步是,轻轻松开脚刹。
让车子自己往下沉动一点点,等到手刹彻底把车子牢牢固定住了,这时候再踩住刹车,挂上P档,最后熄火。
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