别克全新GL8陆上公务舱月底开卖或售23万起抢先看配置-有驾

新GL8陆上公务舱换上双联屏和独立悬挂，价格却可能比老款还低，这波操作让对手们坐不住了。

6月19日，别克官方正式宣布，全新GL8陆上公务舱定于6月26日上市。全国各地别克4S店已经陆续到货展车。作为别克MPV家族的入门主力，这款车预计起售价18.99万元，叠加各种补贴后，实际入手价可能下探至16万区间。

新车前脸变化明显，采用别克最新家族设计语言。原先的贯穿式灯组被取消，取而代之的是两侧细长的大灯组。梯形镀铬格栅依然醒目，只是前保险杠加了条镀铬装饰条。

侧面轮廓还是我们熟悉的流线造型，保留了传统物理门把手。车尾换上时下流行的横贯式尾灯，并做了黑化处理，增添几分运动感。

尺寸方面，新车长宽高分别为5219mm、1878mm和1799mm，轴距达到3088mm。提供17寸和18寸两种轮毂选择。内部延续2+2+3的七座布局，第三排坚决不做下沉式翻折座椅。

打开车门，内饰变化堪称翻天覆地。最抢眼的是前排双12英寸仪表中控联屏，智能车机响应速度大幅提升。方向盘换成四幅式全新样式，挡杆改为怀挡设计。

原先的换挡区变身无线充电板，中央通道被打通，进出第三排更方便。

动力系统没有大改，继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。这套组合在现款车型上表现稳定，油耗控制在7.85-8.02L/百公里。

真正的大升级在后悬架——从扭力梁升级为四连杆独立悬挂。厂家宣称新车经过超过120种路况测试，着重优化了驾乘舒适性。第二排座椅采用垂直双硬度发泡工艺，还特别配备了防晕阻尼器。

静音效果也下了功夫，新车升级别克图书馆静音科技，用Sone值量化评估静音效果。安全方面，采用十横六纵笼式铠甲车身，并打造母婴级健康座舱。

价格成为最大悬念。现款GL8陆上公务舱今年2月开启限时促销，优惠后起售价降至18.99万元，叠加置换补贴等政策，最低能做到16万多落地。新款上市后定价策略引人关注。

业内普遍预测新款起售价可能在18.99万元左右。配合国家以旧换新补贴1.5万元及品牌置换补贴1万元，实际入手价有望再次下探至16万区间。这将使新车在20万级MPV市场极具杀伤力。

别克显然在调整产品布局。全新GL8陆上公务舱可以理解为GL8陆尚的燃油版。至此，别克MPV家族形成完整矩阵：上有世纪和Avenir艾维亚，中有GL8陆尊和插混的GL8陆尚，入门则是这款陆上公务舱。

新车上市即面临激烈竞争。传统对手本田奥德赛尺寸明显小一圈（4861mm车长，2900mm轴距）。传祺M8则凭借霸气外观和2.0TM混动系统，WLTC油耗低至6.15L/100km。

更严峻的挑战来自新能源阵营。5月MPV销量榜上，腾势D9以8686辆夺冠，别克GL8新能源版以7391辆位居第三。岚图梦想家同比暴增107.2%，以6540辆杀入前六。前十名中新能源车型已占六席，整体销量占比突破40%。

别克采取“油电共进”双线策略应对。燃油车靠陆上公务舱和陆尊，新能源则由插混车型担当主力。今年2月，别克GL8陆尊PHEV全系降价2万元，补贴后售价33.99万起，搭载1370km CLTC综合续航的插混系统。

谁在买GL8？数据揭示趋势变化。在GL8陆尊PHEV车主中，大家庭出行场景占比最高。增购用户中，豪华车车主比例高达64%。这表明GL8正在获得越来越多城市家庭、尤其是中高端家庭的认可。

超过200万用户口碑积累是别克的宝贵财富。仅2024年，就有近63万台GL8行驶在路上，总里程近104亿公里。新车基于这些真实反馈进行升级，在空间、底盘、安全、静音等方面全面优化。

全新GL8陆上公务舱延续三年或十万公里整车质保，保养周期为一万公里一次。经销商实行一口价销售策略，避免议价烦恼。

4S店展厅里，全新GL8陆上公务舱静静停在C位。一位带着两个孩子来看车的父亲钻进第三排试坐，惊喜地发现腿部空间足够宽裕。销售顾问强调：“第三排坚决不做下沉式翻折座椅，安全是我们的底线。”

6月26日价格揭晓后，这款车能否延续GL8家族的销量传奇？面对新能源车的强势崛起，传统燃油MPV还有多少胜算？你会考虑这辆可能降到16万区间的别克MPV吗？

别克全新GL8陆上公务舱月底开卖或售23万起抢先看配置