哎呀，各位！最近车市里这股风，吹得有点猛啊，特别是豪华品牌这边，价格战那是真刀真枪地开干。你们猜怎么着？奥迪A4L，就是那款大家挺熟悉的豪华B级车，价格居然能低到让人眼珠子都快掉下来了！
我在上海那边的朋友，前阵子刚入手了一台40TFSI时尚动感型，你知道原价多少吗？三十好几万呢，结果到手才19.77万！裸车价不到20万，这在以前简直是想都不敢想的事儿。这消息一出来，身边好多想买车的朋友都坐不住了，问我这波操作到底值不值。
作为和车打了十几年交道的老炮儿，我得说，这绝对是近几年豪华车市场里，价格降得最狠的一次“骨折”。但别光顾着激动，价格低固然好，咱们买大件可不能只看数字，还得把前因后果琢磨明白。
为什么能降到这个份儿上？其实背后原因挺复杂的，市场竞争激烈是肯定的，大家都在卷。你想啊，隔壁宝马3系最近也在偷偷摸摸降价，奔驰C级虽然绷着点，但整体氛围就在那儿。奥迪A4L现在销量压力也挺大，上个月（指10月份）才卖了八千多台，跟主要的竞争对手比起来，数据确实不太漂亮。
更关键的是，这款A4L，它毕竟不是最新的产品了。它用的还是2016年的B9平台改款来的，说白了，有点儿老了。而且，大家都在传，新款的A5L要来了，名字都变了，定位可能更运动。老款A4L这波大幅降价，很明显就是在给新款腾地方，清库存的意味挺浓的。这就像商场换季打折，老款总得给新款让路嘛。
不过，话说回来，这车配置倒是没缩水。动力是那套2.0T发动机配七挡双离合，日常开起来挺顺畅的，高速上超车也完全没问题。有的高配版本还有适时四驱系统，对于一些对操控或者路况有要求的消费者来说，也算是个不错的加分项。
但是，实话实说，内饰设计嘛，跟现在那些新势力或者新款豪华车比起来，确实显得有点跟不上趟儿了。屏幕不大，科技感弱一些，而且它还不支持OTA升级，这点对于现在习惯了车机常用常新的年轻人来说，可能不太友好。对了，我也听一些车主朋友吐槽过，说偶尔会有天窗异响、车机连不上、或者换挡刹车时有轻微的声音，虽然不是啥大毛病，但肯定影响心情。
那现在这个价格到底能不能“抄底”呢？确实太诱人了！特别是次低配的40豪华动感型，指导价三十多万，现在二十三万出头就能拿下，跟官方指导价差了足足十几万，你想想，这吸引力得多大！
但是，咱也得看看其他选择。如果你预算能提到二十六七万，那奔驰C260L或者宝马325LiM运动版都能考虑了，它们是比较新的平台，设计和科技感更强。算下来，每个月多付的贷款其实没多少钱。而且像凯迪拉克CT5、沃尔沃S60这些二线豪华品牌，配置给得更大方，价格也很有竞争力。所以，是不是非A4L不可，这事儿得好好想。
对于那些心里长草，就想现在下手的A4L爱好者，我的建议是：如果你特别喜欢奥迪这个品牌，对新款上市后的保值率不太在意，也不太介意它是老平台的产品，那现在这个价格确实是入手的好机会，毕竟实实在在省了十几万呢。
可如果你更看重性价比，或者对新平台、新设计有追求，担心老款车型的未来表现和保值问题，那不妨再观望一下，或者去看看其他品牌的新款车型。毕竟买车是件大事儿，得选个自己方方面面都满意的。
总而言之，不管是冲着这波骨折价去抄底A4L，还是等等看更年轻的A5L，甚至转向其他豪华品牌，核心还是那句话：选一台最适合自己的车，不被价格冲昏头脑，也不被别人的意见左右。
说起来，大家觉得现在不到20万的裸车价入手奥迪A4L，这波操作到底值不值？评论区聊聊你的看法呗！
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