问界M6的价格哈还只有更高没有最高，26.98万起售这只是起步价啊，华为定价不食人间烟火，普通人以前没钱买现在依旧望而却步

问界M6的价格哈还只有更高没有最高，26.98万起售这只是起步价啊，华为定价不食人间烟火，普通人以前没钱买现在依旧望而却步

哎呀，问界M6这车的价格设置得真叫人咋舌，起步价26.98万，这还只是最基本的那个版本，往上加配置就没边儿了。以前华为手机就贵得离谱，现在连车都这么玩儿，定价完全不接地气，就跟活在另一个世界似的。

普通老百姓像我这样，兜里那点钱，够干啥的，买辆普通家用车勉强凑合，这M6一出手就得砸锅卖铁，现实点说，压根儿够不着边。记得前几年，华为问界系列刚出来时，大家就议论这价格高得像天价，现在M6又来这么一出，配置是牛，智能驾驶啊，全景屏啊，这些玩意儿听着就高大上，可钱包不答应啊。

比比其他品牌，同样是中型SUV，别人家起步价可能就十几万，顶配也到不了二十五万，M6这起步就二十六万多，简直是直奔高端去了。华为这定价逻辑，估计是冲着有钱人去的，那些预算宽裕的家伙，能轻松入手，享受那满满的科技感，可对我们这些上班族来说，月供一算，压力山大，贷款几年都得勒紧裤腰带。

以前没钱买华为的旗舰手机，现在换车也一样，望而兴叹，车展上看一眼解解馋得了。配置单翻一翻，M6的电池大，续航长，空间也宽敞，坐进去舒服，可价格一亮出来，心就凉半截。

华为合作品牌问界，技术是硬，安全辅助系统，语音控制啥的，用起来顺手极了，但这价位，买它的人得是真不差钱。街头偶尔看到一辆M6开过去，车身线条流畅，灯组亮眼，羡慕是羡慕，就是不敢想自己啥时候能轮上。

其他选择多着呢，预算有限就挑实惠的，动力够用，油耗低，停车也方便，M6这定位，明显不是大众菜。定价这么高，销量估计也针对特定人群，普通家庭还是老老实实选亲民款吧。

话说回来，M6的内饰用料扎实，座椅包裹性好，开长途不累，可惜这些优点都让价格给挡住了。华为的生态系统，手机车机无缝连接，听着多爽，可实际掏钱时，犹豫了。以前时代变了，科技进步快，车价水涨船高，但M6这跳跃式上涨，让人跟不上节奏。

社区里聊车的人，总说性价比高，可对没房的年轻人，二十多万是笔大数目，宁可存着买房。M6的四驱版更贵，三十万出头，性能猛，爬坡稳，可日常通勤用不着那么猛的。华为不降价的风格，从手机到车都这样，高端路线走到底，我们这些粉丝，只能边看边咽口水。

价格透明是好事儿，官网上配置表清清楚楚，一目了然，但算总账时，还是肉疼。比方说，加个天窗，音响升级，又是几万块，起步价只是幌子，真想全套，得准备四十万以上。普通人生活本就紧巴巴，柴米油盐加车贷，哪敢轻易下手。

M6上市后，媒体吹得天花乱坠，实际试驾下来，操控顺滑，噪音控制棒，可价格门槛太高，筛掉一大批潜在买家。华为这波操作，估计是想树立奢侈形象，车子不光是代步工具，还是身份象征，对有钱人来说，值，对我们，远在天边。

以前买不起，现在也买不起，循环往复，哈哈，车市就这样，总有适合自己的那款，就是M6轮不到我。续航五百多公里，冬天也不虚，充电快，但这些数据再好，钱不解决啥也白搭。

朋友圈有人中奖似的提了M6，天天晒照，我只能点赞，心里嘀咕，这车真不是凡人玩的。定价不食人间烟火，这话没说错，华为的世界，我们这些凡夫俗子，只能远远看着。