5月数据亮眼!中国汽车占世界份额35%,比亚迪、吉利成前10车企

猜猜现在大街上跑的车,有多少是咱中国产的?

最新数据来了。

5月份全球每卖三台车,就有一台是中国车。

5月数据亮眼!中国汽车占世界份额35%,比亚迪、吉利成前10车企-有驾

准确说,34.7%的全球份额。

更吓人的在后头。

您家小区里跑的绿牌电动车啊,几乎两辆就有一辆是国产的。

48.7%!

这数可不是我瞎编的。

乘联会的崔东树秘书长白纸黑字发报告写的。

比亚迪和吉利这俩名字您肯定熟吧。

现在全球汽车销量前十排行榜上。

它俩名字前面没有"丰田"也没有"大众"。

比亚迪排到世界第六。

吉利卡位第九。

活生生把老牌欧美车厂挤出了榜单。

德国人现在看销量榜都得揉揉眼睛。

今年前五个月全球汽车销量涨了5%。

看似平平无奇?

但细看可热闹了。

中国的车子卖疯了,1274万台出手,同比劲增11%。

美国那边700万台出头,勉强涨了4%。

印度直接崩掉9%,销量差点跌破200万台。

德国更惨,连跌3%。

俄罗斯市场现在什么情况?

中国车占着半壁江山!

5月份268.6万辆的销量背后。

藏着中国车的野心。

吉利在莫斯科直接摆旗舰店。

奇瑞把4S店开到西伯利亚。

欧洲车企撤走留下的空白。

全被中国品牌吃干抹净。

新能源这块儿咱们是真的杀疯了。

5月卖出去的130万辆电动和混动车。

比整个日本汽车市场的销量还多。

满大街的网约车司机都认准了电动车。

充满电才几十块钱的电费。

比加油省出一顿饭钱。

您晚上十点去充电站看看。

排队的网约车能拐两个弯。

全球前十车企榜单现在彻底洗牌。

丰田和铃木占了两个位置。

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现代起亚集团挤进前三。

但第四名到第七名全在颤抖。

比亚迪的销量增幅让对手头皮发麻。

欧洲老贵族们坐不住了。

奔驰宝马奥迪今年集体降价促销。

但展厅里的人还是往比亚迪那边跑。

前五个月中国出口的车有85.5万辆。

直奔着百万级冲过去。

俄罗斯市场现在成了中国车的后花园。

乌苏里斯克的老毛子开着哈弗H9打猎。

圣彼得堡的年轻人开着吉利小车上班。

咱们这卖15万的电动车。

运到欧洲加个零直接变豪华品牌。

国产的混动技术直接掀了桌子。

比亚迪DM-i让车充一次电跑上千公里。

吉利雷神动力把油车油耗砍掉一半。

现在买混动车的人进了4S店直接问销售。

“这车亏电状态下几个油? ”

五年前谁敢想这问题啊。

价格战打得4S店销售都腿软。

开年秦PLUS直接喊出7.98万。

燃油车连夜修改促销方案。

后来吉利银河L6跟着降到10万内。

经销商老总们咬着牙说赔本也得卖。

三月份政策来了点甜头。

以旧换新补贴加上新能源免购置税。

这才把价格稳住点。

咱们路上跑的新车每两辆就有一辆挂着绿牌。

崔秘书长甩出的48.7%数字相当刺激。

这等于说中国人在五月份买了133万辆新能源车。

比德国整个国家全年买的汽油车都多。

北京出租车全换成了北汽EU5。

深圳的警车都用上了汉EV。

上海高架桥绿牌车里十个有八个是中国标。

全球销量排行榜前五的位子还不算稳。

排第四的斯特兰蒂斯背后是雪铁龙标志。

正在降价求生存。

现代起亚靠俄罗斯市场勉强撑住。

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但俄罗斯现在遍地都是奇瑞和长城。

丰田通用这些老江湖还算淡定。

但看见比亚迪的销量曲线后背发凉。

中国车现在玩的是全球一盘棋。

吉利收购了马来西亚宝腾。

在东南亚造车直接卖到澳洲。

比亚迪把工厂建在匈牙利和巴西。

泰国街头都跑着元PLUS。

您要是在墨西哥城旅游打个车。

十有八九坐到的是江淮电动车。

燃油车真的快成稀罕物了。

五月份传统油车销量同比只增了0.3%。

新能源却暴涨36.9%。

小区里那辆十年老捷达车主还在纠结。

加油的钱都够换辆比亚迪海鸥了。

二手车商现在听见油车就叹气。

收回来三个月还没卖出去就得降价。

崔东树的报告扔出个关键判断。

1至5月全球市场增长5%的背后。

中国市场贡献了四分之三的增量。

德国人急眼了搞反补贴调查。

美国直接加征100%关税挡中国电动。

但莫斯科的买家不管这套。

加价也要买奇瑞瑞虎8。

乘联会的报告最精彩处还没讲完。

五月份生产线上开下来264.9万辆车。

比四月份还多造了3万辆。

经销商们凌晨两点还在收板车上的新车。

刚睡醒的销售顾问得面对十拨顾客。

比亚迪工厂三班倒都赶不上订单。

现在全球每三辆车开下生产线。

就有一辆在中国工厂里组装完成。

但别搞错——咱们可不光是卖得多。

电动车核心技术八成在中国企业手里。

宁德时代的电池跑在特斯拉身上。

比亚迪的刀片电池塞进丰田车里。

英国出租车也用上了吉利引擎。

您要是最近逛过商场一层。

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八成被新势力汽车展厅闪到眼。

蔚来把牛屋开进万象城。

理想的展台挨着奢侈品店。

华为问界直接建在苹果店隔壁。

传统4S店模式快被逼到墙角。

国产车的配置表已经卷到离谱。

十万块的车标配全景天窗和电动座椅。

三十万就给空气悬挂加激光雷达。

德国工程师看到实车直呼不可能。

光激光雷达成本就不止五千美元。

中国人到底怎么做到的?

再看那些刚考完驾照的年轻人。

走进展厅只问绿牌车。

插电混动能把续航焦虑治得服服帖帖。

纯电跑市区每公里八分钱电费。

驾校教练的桑塔纳彻底失宠了。

驾考中心门口停满了练车用的海豚。

世界汽车销量前十大厂的门槛是四百万辆起步。

比亚迪半年就干到150万量级。

吉利悄悄追到80万台量级。

慕尼黑车展上奔驰CEO全程表情严肃。

首尔车展的现代高管看到中国车直摇头。

丰田章男去年还说纯电是死路。

今年却来找比亚迪合作造电动车。

有个细节很值得琢磨。

五月份中国新能源汽车出口量同比增了1.1倍。

俄罗斯人排队买哈弗大狗当战车用。

比利时人把名爵4当国民电车。

泰国旅游区满街是比亚迪元PLUS。

连巴西出租车都开始用奇瑞冰淇淋。

全球汽车业真正的大变局。

其实就写在咱家门口的车牌上。

蓝色铁牌越来越少见。

绿色铁牌正在连成片。

这抹绿已经从中国大街小巷蔓延出去。

正覆盖整个地球村。

#夏季图文激励计划#
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