雷军辟谣小米YU7售价高达23.59万，结果网友们一算账，心更疼了。这车配置比同系列其他车型高出一大截，可价格却尴尬地停在25万这个节点，这到底是香得让人心动，还是坑得让人心碎？
激光雷达成标配背后
测试车亮相，有人猜要砍掉激光雷达这配置，结果发布会一出来，直接啪啪打脸。全系都配备了这东西，就像给车主们脑门上装了个探照灯，连隔壁的特斯拉都直呼内行。96度大电池还免费送，弗迪动力这次怕是在供应商群里要吹半年了。
价格锚点怎么定的
老图之前那预测，23.59万这数字，结果被雷总亲自给驳回了。现在想想，这操作简直跟小米似的——先来个低价的噱头，试探一下市场的反应，等到配置单一出，再理直气壮地涨个价。CDC悬架和英伟达芯片都给搞定了，成本肯定不低，可消费者他们哪在乎这些，他们只记得当初那句“交个朋友”的承诺。
和竞品掰手腕
阿维塔07的电瓶小了一圈，车身短了一截，可它的内饰能变颜色，车机操作流畅到能玩王者。再看看小米YU7，虽然体积大，可设计还是理工男的风格，中控屏再大也挡不住那些通风键，藏得比程序员的发际线还深。
街车危机潜伏
现在街头溜达一圈，十台SUV里头，八台都挂着理想牌，剩下俩货色是问界。小米这造型，挺潮的，可是一旦销量爆棚，咱停车找车都得靠手机导航。个性这东西，就跟食堂里的免费汤似的，人人都有，谁还稀罕？
生态牌能打多久
买手机那东西咱就别挑三拣四了，可要是花25万整辆车，那可得货比三家，磨破嘴皮子。你说那车机联动多带劲，车窗一开，"are you ok"就自动蹦出来，这操作挺潮的。可瞧瞧隔壁华为，人家那车都能自己找充电桩，这差距，简直就像老古董手机和智能机之间的鸿沟似的。
价格屠夫人设崩塌
当年小米SU7一出手就是21万，那掌声可真是响亮，现在YU7直接涨了4万，还敢吹良心价。消费者这算盘打得，精得跟猴似的：25万能买俩五菱缤果，还能剩点钱给车做个全车改色膜。性价比这事，就跟初恋的甜言蜜语一样，听听就算了，别太认真。
瞧瞧这事，月底那场发布会，要是雷总真金白银地喊出25.59万，这"诚意"够不够，你得是买账还是直接跳槽去隔壁？评论区里，咱们就等着看各位暴躁老哥怎么在线开撕了。
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