进口车慎选！销量榜出炉，卡宴第7，奥迪A8第23

进口车市场格局

今年1到9月份，进口车市场的表现挺有意思的，整体汽车市场在转型，但进口车这边还是走着自己的路子。从销量来看，进口车市场特别像一个“金字塔”，上面那几个热门车型卖得特别好，占了大头，下面一大堆车型只能在小细分市场里拼生存。提醒一句，买进口车可别乱来！来看看这几个月的销量排名：第一名还是稳得很，卡宴排在第七，奥迪A8排在第二十三。

进口车市场集中度高

现在进口车市场特别集中，头部品牌和车型的销量优势很明显。雷克萨斯ES以89,373辆的成绩稳居进口车销量榜首，这个数字几乎等于后面第二到第五名加起来的总和。这说明进口车市场越来越向头部靠拢，消费者在买进口车的时候，更愿意选那些已经被市场验证过的成熟车型。

雷克萨斯在这个市场里表现非常抢眼，除了ES之外，RX卖了24,692辆，NX也卖了14,219辆，三款主力车型一起撑起了雷克萨斯在进口车市场的地位，实力真的不容小觑。

豪华品牌市场表现

除了这些，主流的豪华品牌还是稳扎稳打，德系豪华车在产品力和品牌影响力上表现得特别突出。宝马和奔驰在这个价位段里车型分布得很均匀，比如宝马X7卖了3,282辆，奔驰CLA也卖了3,417辆，说明他们在产品布局上确实考虑得很全面。保时捷的卡宴和Macan表现也不错，分别卖出了12,453辆和3,885辆，在高端SUV市场里一直保持着自己的优势。这个价格区间大概是在50万到100万之间，是进口车市场里的中坚力量。

进口电动车发展缓慢

新能源车的转型速度还是有点慢，进口车在电动化这方面也挺保守的。你看销量排前30的车型里，基本看不到纯电动车的影子，直到第65名才冒出一个宝马i7，销量也就764辆。传统豪华品牌在往电动方向转的时候好像遇到了点困难，消费者对进口电动车还是不太买账。就连保时捷Taycan这种关注度很高的电动车型，销量也才683辆，说明进口电动车市场现在还在慢慢摸索和培养阶段。

超豪华品牌表现稳定

在榜单的最后面，那些超豪华品牌表现得还挺稳的。像劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼这些牌子，虽然每款车卖得不多，但在这个小众市场里，需求一直挺稳定的。比如说，劳斯莱斯库里南卖了338辆，法拉利296也卖了238辆，放在超豪华车里面，这成绩已经算是相当不错了。这个市场的消费者更看重品牌的独特性和车子的稀有性，对价格也没那么敏感。

进口车市场挑战

总的来说，今年1到9月份，进口车市场表现得挺有韧性的，在整体市场环境不断变化的情况下，依然维持了一个相对稳定的格局。不过，电动化转型速度不够快，再加上市场竞争越来越激烈，这也给进口车品牌未来的发展带来了新的挑战。