一、核心疑问：新国标后电动自行车还能搭人吗？
答案明确：可以，但有严格限制，禁止 “随便带”！
根据《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）及各地实施细则，载人规则分 3 类情况，弄错必被罚：
1. 仅电动自行车可合规载人（先分清车型！）
必须是符合新国标的电动自行车（判断标准：最高车速≤25km/h、整车质量≤55kg / 铅酸电池车型≤63kg，看合格证标注 “电动自行车”）；
电动轻便摩托车（属机动车）：禁止载人，只能驾驶员 1 人；
电动摩托车（属机动车）：需持 E/F 驾照，可载 1 名成年人，驾乘均需戴头盔。
2. 载人的 2 个 “硬规矩”
人数限制：仅能载 1 人，超员直接违规；
年龄限制：仅允许搭载12 周岁以下未成年人，禁止搭载成年人（全国统一要求）；
安全要求：12 岁以下儿童必须使用合规儿童安全座椅，禁止站在踏板或坐在车筐内。
3. 地域差异要注意
大部分省份按上述规则执行，但部分城市有细化要求（如北京、上海明确需安装安全座椅），建议通过 12345 咨询当地交管部门，避免踩坑。
二、新国标 3 大核心变化（车速、电池、安全）
1. 车速限制：25km/h “超速断助力” 不刹车
最高设计车速仍为 25km/h，新增 “超速断助力” 要求：车速超 25km/h 时，电机停止提供动力，但不会急刹车，车辆可滑行，车速低于 25km/h 后自动恢复助力；
电机新增防篡改设计，杜绝非法提速，爬坡时可短时输出高扭矩，不影响日常使用。
2. 电池与重量新规
铅酸电池车型：整车质量上限从 55kg 提升至 63kg，续航更长、性价比更高；
锂电池 / 充电器：必须通过 3C 认证，电池组、控制器新增 6 类防篡改检查，禁止私改电池容量；
明确 “建议使用年限”，铭牌和合格证需标注，超期车辆建议及时淘汰。
3. 安全升级：防火、定位双保障
非金属部件强化阻燃要求（塑料占比≤5.5%），降低火灾风险；
鼓励安装后视镜、转向灯，经营性车辆强制装北斗定位，普通车辆可选装定位模块；
脚踏装置不再强制，车型选择更灵活，但电助力车型仍需保留脚踏功能。
三、违规后果与避坑指南
1. 常见违规处罚（各地略有差异）
电动自行车载成年人 / 超员 / 未装儿童座椅：罚款 20-200 元，强制拆除违规装置；
私改电机、电池提速：罚款 200-500 元，责令恢复原状，情节严重扣车；
销售不符合新国标的车辆：商家将被没收违法所得、吊销执照，甚至追究刑事责任。
2. 3 个实操建议
加装儿童座椅：选有 3C 认证的正规产品，到维修店专业安装，确保不影响脚踏和骑行稳定性；
自查车辆合规性：核对合格证参数，避免购买 “超标车”，12 月 1 日后无新国标 3C 认证的车辆禁止销售；
拒绝非法改装：提速、加大电池容量等改装不仅违规，还会导致刹车失灵、起火等安全隐患。
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