比亚迪近日在全国多地启动兆瓦级闪充设施的安装，这意味着其充电基础设施建设正式进入落地阶段。新一代兆瓦闪充桩采用青色外观与“T”字形结构，充电线自桩顶两端垂下，既减少电缆拖地的情况，又借助顶部导轨提升操作便利性。整体设计传递出比亚迪将充电网络视为核心品牌资源的战略意图。
早在2025年3月，比亚迪曾发布额定功率达1兆瓦的闪充系统，成为业内首批以兆瓦作为功率计量单位的商用充电器。该系统依托超级电动平台，核心包括支持超高速充电的刀片电池、高性能电机以及新一代碳化硅动力芯片。电池可支持最高1000伏电压和1000安培电流，充电功率达到1000千瓦，刷新了行业技术指标。
比亚迪计划建设逾4000台此类设施，但尚未公布具体建设进度。2025年6月1日，公司宣布与小聚充电及龙山科技展开合作，分别规划建设1兆瓦充电站1万座与5000座；6月16日，又与Teld及星充达成合作，共同推动兆瓦级快速充电生态在中国的普及。与此同时，比亚迪正在研发最大输出功率达2100千瓦的第二代兆瓦级闪充系统。
德意志银行在2025年2月23日发布的研究报告中指出，比亚迪或将构建多层次的超级充电网络，包括旗舰站、卫星站和社区站。目前已观察到第二代系统在高速公路入口及比亚迪经销商停车场中的部署。报告还提到，比亚迪在中国市场的布局之外，还计划到2026年底在欧洲投资建设约3000座快速充电站。
该机构预计，到2026年比亚迪整车销量有望同比增长约6%，达到约490万辆。其判断的核心依据是第二代兆瓦级闪充系统的推出预计将提升整体产品竞争力，为销量回升提供动力。
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