你知道吗，CCRT公布的2026年第一批评价里，20款参评车型中只有10款获评“用户推荐车型”，搭载华为乾崑智驾的车型就独占三席。
这三款是问界M7、智界R7、岚图泰山PHEV，搭载同样的华为智驾，出现在榜单上，三款合计占到推荐车型的三成。
在越野评测体系里，全新猛士M817 Ultra拿下两项最高分，越野能力88.9分、安心易控87.7分，成为截至目前唯一获得T4+C5双等级的硬派越野车。
这两套评价体系一个看日常使用，一个看极端场景。CCRT关注的，是道路识别、跟车与变道、泊车负担以及车机交互是否自然等，真实用的细节才决定用户愿不愿意推荐。
越野指南针则专注极端场景，T4等级代表能应对更难的地形，C5等级代表驾驶者更从容、心理压力更小。猛士M817在这两项核心指标上都达到了最高水平。
它靠的，是新一代华为乾崑智驾ADS 5，WEWA 2.0架构和896线激光雷达，打造了行业最强、最全的越野感知系统。它能从城市一路识别到野外地形，几乎实现一键从城里直接驶入越野路况。
在具体场景里，ADS 5的感知让车辆在乡村窄路、山地土路等复杂环境里也能稳定判断。遇到需要倒车的情况，循迹倒车功能还能帮你轻松应对，降低越野驾驶的心理门槛。智能辅助成为区别于传统硬派越野的重要技术亮点，让人发现真正领先的智能越野，既强悍又好操控、很安心。
两套评价虽然侧重点不同，但互为印证：CCRT从真实用户角度检验日常使用体验，“越野出行指南针”从专业维度验证极限场景能力。搭载华为乾崑智驾的车型，无论在城市还是野外，都能获得高水平评价，这说明这套技术已经把安全、可靠和好体验贯穿到各种场景中。
从CCRT的真实用户推荐到越野指南针的双最高评级，这组数据指向一个共同的结论：华为乾崑智驾已经跨过“功能上车”的阶段，进入以安全、可靠和体验赢得用户认可的新阶段。真实用户的选择和专业评价的肯定，相互印证，也体现出这项技术的市场竞争力与用户价值。
