2026年1月16日，美国 底特律——福特赛车部门于日前正式发布了全新Mustang Dark Horse SC。该款高性能Mustang跑车由福特内部设计、测试与制造，凝聚了在全球各大赛道赢得的专业经验，是史上最先进、最强劲、赛道性能最强的Mustang Dark Horse车型。
凭借源自Mustang GT3的赛道验证与Mustang GTD的顶尖性能科技，Mustang Dark Horse SC为客户提供了一种既不同于独家专属的Mustang GTD，又在马力、扭矩及尖端性能装备上显著超越标准版Mustang Dark Horse的驾驶体验。全新Mustang Dark Horse SC壮大了Mustang Dark Horse家族，以机械增压V8发动机与纯正赛道血统的技术和经验，向欧洲高端跑车发起挑战，这些技术积淀唯源自美国的赛事团队。
“自2022年推出Dark Horse、2023年推出Mustang GTD以来，福特已经确立Mustang与世界顶级跑车抗衡的性能地位，”福特性能车全球总监Mark Rushbrook表示。“Mustang Dark Horse SC是新的篇章，它汲取了Mustang GT3的经验教训以及Mustang GTD的技术与心得。精准诠释了福特性能车团队如何将我们的赛道与公路业务融为一体。”
有史以来最激动人心的“黑马”
在从Dark Horse升级至Dark Horse SC的过程中，工程师与设计师审视了Mustang Dark Horse的每个元素。发动机、变速箱、空气动力学、冷却系统、制动、悬挂调校、转向手感、轮胎配方——几乎无一遗漏，旨在将Dark Horse的性能提升至全新水平。
“为了设计Mustang Dark Horse SC，福特赛车部在全球最具挑战性的赛道，包括赛百灵和弗吉尼亚国际赛道，与Mustang GTD和Mustang GT4进行一同测试，以这些顶级Mustang赛车为基准，”Mustang Dark Horse SC首席项目工程师Arie Groeneveld说。“在性能阶梯端获得的每个来之不易的经验教训，最终让Mustang Dark Horse SC受益匪浅。”
这一切始于Dark Horse SC的机械增压5.2升V8发动机，其匹配七速双离合变速箱，实现快速精准的换挡。此外，机械增压V8发动机独特的声浪是其性能的核心，但这匹快马的能耐远不止于此。
每台Mustang Dark Horse SC均标配全面升级的新一代MagneRide电磁减震器，并配备刚性更高的改良弹簧、全新稳定杆、前后转向节以及改进的前控制臂。结合轮胎技术的进步，Mustang Dark Horse SC的整体操控性能得以大幅提升。
标配轻量化镁合金塔顶拉杆，同时锻造悬挂连杆取代钢制部件，进一步减轻重量并改善转向手感。福特赛车部工程师借鉴了赛事经验与Mustang GTD的研发成果，通过调整后悬挂几何结构、更新转向齿条、横拉杆及动力转向机构，打造出比标准版Mustang Dark Horse更稳定平顺、响应更灵敏的操控特性。
可选装的赛道性能包更将Dark Horse SC本已令人印象深刻的弯道性能与能力推向更高境界。首先专属的MagneRide校准程序是围绕该性能包标配的碳纤维轮毂开发的。为应对车辆提升的性能，福特性能车与米其林合作开发了定制版Pilot Sport Cup 2 R轮胎。前轮尺寸为305/30R20，后轮为315/30R20，此配置借鉴了Mustang GTD技术，可以提供超级跑车级别的轮胎抓地力。为Mustang GTD开发的可变牵引力控制系统，允许驾驶者根据动态驾驶情况调节所需的牵引力辅助级别，除可完全关闭电子稳定控制系统外，还提供多达5级辅助。
Mustang Dark Horse SC配备Brembo制动系统，标配前六后四活塞卡钳与通风制动盘。选装赛道性能包的Dark Horse SC则升级至源自Mustang GTD的Brembo碳陶瓷制动系统。该系统配备16.5英寸前制动盘，重量显著轻于通风制动盘，连同标准碳纤维轮毂及其他升级，共同实现150磅减重。升级后的制动系统相比Mustang Dark Horse显著改善了热管理，有助于提升赛道耐力并增强驾驶者信心。
赛道耐久性是Mustang Dark Horse SC的主要目标之一，设计团队致力于在保持Mustang标志性造型的同时优化冷却与空气动力学功能。全新前脸设计改良了制动冷却，而带有标准机盖锁扣和大尺寸通风口的新铝制发动机盖则提升了动力系统冷却效率并有助于管理前端空气动力学。移除发动机盖通风口的导雨槽后，其产生的下压力是标准Mustang Dark Horse发动机盖通风口的2.5倍，同时开口面积增大5倍。
车尾部分，改进的后扩散器与平坦的底盘护板共同提升了空气动力学性能。赛道性能包带来了更广泛的空气动力学改进，采用鸭尾式设计替换后舱盖以增加下压力。新设计的后舱盖是升级版碳纤维尾翼的基础，尾翼配有外露碳纤维端板及轻量化碳纤维支架——后舱盖本身能将尾翼效率提升约10%，从而无需采用尺寸更大或迎角更高的尾翼，避免了影响后方视野。总体而言，选装赛道性能包的Mustang Dark Horse SC在时速180英里/时可产生620磅的后轴下压力。
功能至上，个性闪耀
Mustang Dark Horse SC采用Mustang GTD同款平底方向盘，带12点方向标记和性能控制按钮，配以Alcantara面料与碳纤维装饰。赛道性能包提供了Recaro的皮革纤维座椅，搭配太空灰或青柠色装饰点缀，并以储物架取代后排座椅。
个性化选择则包括前脸和后视镜的碳纤维外观套件，与标配的碳纤维内饰相当益彰，以及三种不同颜色的制动卡钳。购买赛道性能包的客户还可进而选择青柠色装饰套件，包括青柠色制动卡钳、专属徽章及安全带。车主还可通过定制涂装图案进一步打造个性化外观，车内则提供五种不同颜色的安全带可选。
2026款Mustang Dark Horse SC将推出限量赛道性能特别版车型。该版本融合赛道性能包与碳纤维外观套件，配备黑色涂装车顶、赛道红Brembo卡钳、专属图案以及源自GTD的3D打印钛合金装饰件。该特别版车型独家提供暗影黑或牛津白两种车身颜色，其Recaro座椅上还饰有独特的太阳红点缀。
源于赛道，成就非凡
Mustang Dark Horse SC的推出，再次兑现了“从赛道到街道”的承诺。连同Mustang RTR、Mustang GT、Mustang Dark Horse以及Mustang GTD，福特正在为每一个Mustang客户提供前所未有、能力更强且更加激动人心的性能选择。
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