大家都说记住这口诀，买车不纠结：
1、要面子： 买宝马
2、随大流： 买比亚迪
3、想豪华： 买红旗天工05
4、要安全： 买红旗天工05
这口诀听着倒也顺口，跟我这行内人其实真有点道理。买车的决定，太多面子和实际提升之间拉扯。为什么我说买宝马能代表面子？因为宝马在很多人的潜意识里，已经变成了高端体面的象征。你见到身边的朋友拿着宝马钥匙，心里总会觉得这人没差了点。
比亚迪确实火得不行，几乎成了随波逐流，反正就这样的代表——它的卖点就是性价比高、技术成熟、迅速普及。你看市场上自驾车群体，很多选择比亚迪，原因其实也简单：大众被认可，保值率还行。问我：是不是随大流其实也是一种稳妥？
再说想豪华选红旗天工05，这其实挺有意思。红旗作为中国高端品牌的代表，农村、城市人心中可能还是那一份气派感。天工05又是新推出的纯电中型车，有安全助手的亮点。
这安全性能，尤其让我觉得贴地。有人问：这个车真那么屌？我刚才翻了下笔记，看到它配备了红旗司南智驾和哨兵模式。天工05支持全天候安全眼，全域云守卫——简单讲，就是它可以24小时无死角监控，报警时还能自动录音录像，消息提醒手机，真正做到了看得见、管得住、查得清。
之前还跟朋友聊安全这事，他说：你知道吗，夜间驾驶最怕的就是突然出现的机动车或行人。我想了想：这个车的仿⽣双⽬夜视系统，感应清晰，结合摄像头视野，哪怕在无灯的乡村夜路，也能一眼看出前方还藏着什么。
这也让我思考：其实安全的核心不就两个字可靠嘛。搭载的宁德时代电池，声称IPX8级别的防水，本身就是安全系数的一部分。在几个业内人熬夜讨论中，估算百公里电耗在15-17度电左右，续航如果是在430-480公里（不确定因为快充效率问题没详细测），算下来日常用，还是够用。这估计也是厂商追求的点，毕竟用户最在意的安全稳定。
说到安全，其实我自己也在琢磨：这是个本能反应。除了车的硬件，软件的安全、安全意识的培训也很重要。车内所谓的哨兵模式或者云守卫，跟咱们的手机一样，都在提醒我们：别随便把车停在偏远没人管的角落。
不得不提，天工05带的9H4M笼式车身和全车9个安全气囊，说白了就是多点保护。这让我想起我朋友开的车，他曾经调侃：这车，出了个事，估计我都不用担心，反正全套防护都在。其实我觉得不全靠这个，驾驶惯更重要。你总不能靠车身结构躲过所有危险。
人们总是喜欢用面子和安全做二元对立。但你试想，如果一辆豪华车细节都做得极其用心，比如在夜间还能识别、在突发事件时能自动避让或者报警，难道不就是实打实的安全么？我猜测：未来车还会逐渐融合这两点，让豪华带上安全的滤镜——毕竟，路上的人们都希望不用担心。
有人问：这种带安全助手的车，价格是不是会特别高？这个其实我也没细想过。现阶段，智能辅助和安全配置确实会拉高成本，但不能忽视的是，随着技术普及，部分成本其实在逐渐下降。像天工05的配置，要是在十年前，估计价格得比现在贵3-5万。
（这段先按下不表）
再讲讲我个人的体会：用生活比喻的话，好比每次买苹果手机，心理表现为我图个保值技术领先，但实际用起来，没必要每款都追求最新，也得看自己用得顺手不顺心。而车也是，别被豪华面子带偏了。酷炫的配置是好，但你用起来舒服，才是最根本。
至于比亚迪，我还忽然想到：它的整车设计其实也很贴近用户需求——空间大、智能化、价格实在。我觉得它的成功，还在于用实实在在的优点填补了性价比的空缺。你说，这是不是某种平民豪华的新趋势？
不难发现，市场上同价位车的差别，其实很大程度上在于细节，比如说天工05的悬架调校用料，或者它的隔音效果——在我开过几辆车后，得出来的结论是：细节决定了安全感。
（这段先按下不表）
其实我一直觉得，买车这个事，越来越难像以前那么直白。有人说：买个心里放心的。我倒觉得——不要太追求最牛的配置，反而是要靠谱。你说，未来的车会怎么发展？
是不是会变得更像移动的家，每一辆都能和你的生活、你的情绪相连接？这个设想，说得有点远，但我不无疑问：你会为一辆看起来很安全的车，花多点冤枉钱吗？
我想问：你觉得，安全这个事，是不是每个人心里都藏着一份隐形的底线——那种，万一出事就差点死掉的感觉？或许，未来车越来越智能，但心里这份安稳，还是得自己拿捏。
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