“油老虎”变“小绵羊”？昔日高攀不起的豪车，如今跌破“地板价”！ 车市“金九银十”的战鼓擂得震天响，2025年的9月却上演了一出“冰与火之歌”。燃油车市场不再是往年的歌舞升平，而是一场猝不及防的价格崩盘。 最高直降52%的“骨折价”满天飞，合资品牌集体“跳水”，这背后究竟隐藏着怎样的惊天秘密？ “以前嫌我贵，现在你高攀不起！”——这或许是无数燃油车企此刻内心最真实的呐喊。
数据显示，豪华车在这场价格战中首当其冲，降幅之狠，令人咋舌。 燃油车降价榜单前十名，七席被豪华品牌霸占，简直是“折扣收割机”。捷豹XEL更是“一马当先”，直接“腰斩”超过50%，16.49万的巨额降幅，堪称“跳水冠军”。奔驰A级也不甘示弱，起售价跌破13万大关，昔日高高在上的“白富美”，如今也走起了“亲民路线”。奔驰GLC、英菲尼迪QX50紧随其后，动辄十几万的优惠，诚意满满。
揽胜极光、奔驰A级AMG也纷纷逼近历史最低价，无情地揭示了传统豪华品牌巨大的库存压力和迫切的回笼资金需求。 豪华车“血拼”，主流车企自然也不甘示弱，纷纷加入“降价求生”的大军。
现代途胜降幅高达39%，本田皓影、雅阁最高优惠38%，曾经坚挺的日系车也开始“俯首称臣”。大众途岳、朗逸等主流车型也纷纷刷新价格底线，朗逸甚至跌破5万，引得无数消费者直呼“真香”。荣威i5、雷凌等车型也凭借大幅降价，成功跻身榜单前列，性价比瞬间“起飞”。 即便是曾经高不可攀的中高端车型，也未能在这场风暴中幸免。 揽胜星脉狂降20万，沃尔沃S90直降13.9万，哈弗H6也出现了4万多的终端让利。
卡罗拉、君威、天籁、起亚K3、奥德赛等各细分市场的“扛把子”，也都纷纷榜上有名，用“史无前例”的优惠，吸引着消费者的目光。 是什么让燃油车集体“沦陷”？新能源汽车的崛起无疑是“罪魁祸首”。续航里程的突破、充电设施的完善，以及节能环保的优势，让新能源汽车迅速抢占市场。
2025年1-8月，新能源汽车新车降价力度为10.9%，燃油车9.0%。 九月，燃油车扛不住了！
自主品牌的崛起也让合资品牌倍感压力。 技术、品质、配置的全面提升，让自主品牌性价比优势凸显，消费者不再盲目迷信合资品牌。
库存压力同样是导致燃油车降价的重要原因。 2025年8月，全国汽车产量同比增长7.5%，但销量却原地踏步，导致库存积压严重。
经销商资金周转困难，只能通过“挥泪大甩卖”来缓解压力。 对于消费者而言，这无疑是“抄底”的好时机。
12万的预算，可以放弃卡罗拉，直接选择动力更强、能耗更低的混动车型；18万的预算，途观L七座版在空间和功能上碾压CR-V；21万的预算，君越Avenir的配置远超凯美瑞。 天上不会掉馅饼。
“大幅优惠”往往伴随着各种“套路”。高额利息的金融方案、限时全款提车、配置缩水的库存车……消费者在享受优惠的同时，更要擦亮双眼，避免掉入“陷阱”。 这场燃油车的“价格崩盘”，看似简单的降价，实则是汽车产业格局的深刻变革。 面对新能源汽车的强势崛起，燃油车企正在经历一场前所未有的“生存大考”。有人说，这是“降价求生”，也有人说是“最后的疯狂”。 那么，面对这场“前所未有”的降价潮，你会选择坚守燃油车的“情怀”，还是拥抱新能源的“未来”？欢迎在评论区留下你的看法！
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