你发现没有？现在身边朋友聊天，说到买电车，预算十万左右是个特别热闹的“战区”。大家的要求出奇一致：续航别虚，天天惦记充电可太闹心了；配置别太“丐”，该有的智能和舒适得有；品牌售后也得靠点谱，别买个车最后成了“孤儿车”。我最近就因为帮朋友参谋，好好研究了一下这个价位的车，结果发现有一款车，就像班级里那个平时不声不响、但次次考试都靠前的“学霸”，越来越多人在提——它就是零跑B01。
可能有人会问，市面上车型那么多，为啥它关注度这么高？我一开始也纳闷，后来一看数据明白了：这车上市才几个月，每个月销量都能稳稳过万，11月份更是卖出了一万三千多台。这个数字挺能说明问题的，毕竟老百姓花真金白银投票，比任何广告都实在。销量好，至少意味着产品没啥大硬伤，售后、品控也有基本保障，大家买了心里踏实。有个车友的话很实在：“这么多人选它，就算有点小问题，解决起来渠道也多，总比选个冷门车，想修都找不到地方强。”
而且，零跑的服务网点铺得挺开，全国有九百四十多家，不光是大城市，很多小县城也能找到服务中心。看车、保养不用跑远路，这对咱普通家庭来说，是个很实际的安心保障。更让人意外的是，它在海外市场表现也不错，2025年上半年出口了一万七千多台，还在欧洲拿过奖。能把车卖到国外并且站住脚，起码说明核心技术和制造品质是过关的。
说到车本身，零跑B01最打动人的，首先就是它给得非常“实在”的续航。它有好几个版本，续航从430公里到650公里不等。你可能觉得，电车续航不都标得挺高吗？关键看实不实在。根据很多车主的真实反馈，B01的续航达成率挺靠谱。比如那位选了650公里版本的车友，他日常上下班通勤，一周充一次电绰绰有余。最让他惊喜的是有一次全家短途自驾，满载五个人，后备箱塞满行李，全程开着空调跑了350公里，回到家还有40%的电，这下彻底不焦虑了。北方的朋友也反馈，冬天开暖风，续航的衰减控制得比不少同级车要好。这背后，它那个27合1的高度集成热泵管理系统功劳不小，能更精细地管理和利用电池的热量，让每一度电都物尽其用。
除了跑得远，它“脑子”还特别好使，智能化配置在十万价位里很有看头。全系都标配了高性能的高通8295芯片，这让它的车机系统反应非常快。你用过那种指令下去半天没反应的车机吗？在B01上，语音助手基本上话音刚落就响应，而且还能同时处理“打开空调、导航去XX”这样的连环指令，不用反复唤醒，开车时分心更少，更安全。更有趣的是，它接入了AI大模型，就像车里多了个知识丰富的伙伴，孩子坐车问东问西，它都能接上话，长途旅行也多了份乐趣。
如果你对智能驾驶感兴趣，那B01的顶配版本会给你更大惊喜。它提供了带激光雷达的版本，价格才11万多。激光雷达这个配置，往常在很多二十多万的车上才能见到，它能更精准地感知周围环境，尤其是在雨雾天气。像“通勤领航辅助”这样的功能，在高架或者城市快速路上，能自动跟车、保持车道，遇到旁边车辆加塞也会聪明地减速，堵车时你的右脚就能轻松不少。对于经常跑高速的朋友来说，这套系统能大大减轻驾驶疲劳。而且，零跑自己的算法支持免费升级，这意味着你的车会越用越“聪明”，不断解锁新功能。
坐进车内，你能感受到它在家用舒适性上的用心。首先就是空间大，虽然官方把它归在紧凑型轿车，但它的轴距达到了2735mm，比很多同价位的小型车大了一圈。设计师很会“偷空间”，把车内空间利用率做到了86%，接近更高级别B级车的水平。我一位身高1米83的朋友，坐在驾驶位调整好后，头顶还有一拳多空间；他父亲身高1米85，坐在后排，腿部离前座还有两拳距离，翘个二郎腿都没问题，后排坐三个成年人也不会觉得挤。这对于经常全家出行的家庭来说，太重要了。
后备箱是下沉式设计，常规状态就有460升，能轻松放下两个28寸的大行李箱。如果把后排座椅按比例放倒，还能形成更大的空间，出去露营，装帐篷、折叠桌椅、孩子的玩具统统不在话下。车内的储物格也设计了很多，有足足26处，手机、钥匙、水杯、纸巾这些小东西都能找到合适的地方安放，车里时刻能保持整洁。
用料和健康环保也是它的亮点。车内软包材质覆盖面很广，达到了88%，摸上去手感舒服。更重要的是，它用了很多通过欧盟认证的环保材料，座椅面料里还加入了竹炭纤维，能吸附有害物质。所以很多车主提车时都反映，新车几乎没什么异味，这对有小孩、有老人的家庭特别友好。在健康安全上多花心思，这份体贴值得点赞。
开起来怎么样？B01采用了后置后驱的布局，这种结构天生就带着一些驾驶乐趣，车头更灵活，转弯半径也小，在市区里穿梭、窄路掉头都很轻松。动力响应很轻快，红绿灯起步、路上超车都很有信心。它的底盘是和全球汽车巨头Stellantis集团的团队联合调校的，开起来有一种扎实沉稳的感觉，跑高速不“飘”，过沟过坎时，悬挂也能把震动过滤得比较柔和，家人坐在后排会很舒适。它还标配了一个让人安心的“黑科技”——LMC爆胎稳定控制系统。简单说，就是在高速上万一爆胎，系统能迅速介入，帮你稳住车身方向，大大提升安全系数。这个功能在很多更贵的车上都不一定有。
最后，自然要说到大家最关心的价格和怎么选。目前零跑B01的价格区间大概在8.98万到11.98万。年末购车通常有些优惠，算下来非常划算。
如果你是纯粹的市区通勤族，预算又比较紧凑，那么430舒享版就够了。8万出头，后驱驾驶感、热泵空调、360度全景影像这些核心配置都有，满足日常上下班、接送孩子完全没问题。
如果你想要更均衡的体验，兼顾日常家用和周末的短途出游，那么强烈建议你看看650悦享版。10万出头，你就能得到650公里的长续航、更帅气的铝合金轮毂、实用的电动尾门，还有前排座椅的通风加热功能，舒适性和实用性直接上了一个大台阶，是性价比非常高的选择。
如果你的预算更充足一点，想“一步到位”，体验最前沿的智能科技，那么650激光雷达版绝对不会让你失望。11万多，长续航、激光雷达、顶级芯片全都配齐，智能体验和行车安全都拉到很满的水平。很多买了这个版本的车主都说，那些智能功能用习惯了就回不去了，尤其是跑长途，真的省心省力太多。
总的来说，在十万这个价位想买一台纯电家轿，零跑B01就像一个“全能型选手”。它没有明显的短板，反而在续航扎实度、智能科技、宽敞空间和驾乘质感这些家庭用户最看重的方面，都给出了超越期待的表现。再加上可观的销量和广泛的售后网络带来的底气，让它成为了一个非常可靠、值得重点考虑的选择。车毕竟是大件，建议你有空一定要去零跑的店里，亲自坐进去感受一下空间，开上两圈体验一下动力和智能系统，相信你的实际感受，会帮你做出最合适的选择。
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