我国的经济发展这些年来一天一个小变样，一年一个大变样，很多人都跟着国家富裕起来了，人们的衣食住行有了非常大的改善，最显眼的就是咱们的“行”了。
汽车在现如今生活中，已经是多数人的必备出行工具了，虽然汽车在现代生活中，已经很普遍，但是汽车作为消耗品，总是在使用的过程中，出现一些小问题，让车主不知道该如何去解决，那么今天我们就来说一个，大家都比较关注的“积碳”问题。
什么零件需要定期保养和清理？
答案肯定是“发动机”。
发动机是车的心脏，就跟人一样，想要活的好，心脏必须得好。要想汽车寿命长，发动机这个重要地方一定别忘了清！
很多司机不明白，为什么车子开久了，就会动力不足，还特费油？
您的车除了定期换机油，发动机三元催化器有定期清理吗？车开久了，费油、动力不足，相信很多司机都经历过，这是车上的三元催化器堵塞，上面有太多的积碳需要清理了！
积碳是如何产生的？积碳过多有什么危害？如何清理积碳？很多人应该是一头雾水。
很多司机都会告诉新司机——多拉高速就能把积碳清掉了，我听到了真的会笑出声，现在大多数人都是在城市里工作，除非是有事，否则哪来的机会上高速？
而且最重要的一点大家千万不要忽略了——现在油价那么贵，拉高速清积碳起码要一缸油，是不是家里有矿啊？花上千块钱就为了这个？还是老老实实学一下经济又实用的方法吧！
当轿车呈现这几大信号，暗示积碳过多
1、废气排放的激烈气味
轿车尾气实际上是发起机焚烧后发生的废气。假如积碳太多，发起机内部的混合气就不能充沛焚烧，天然废气中就会含有太多的物质。
三元催化器不能有效地将这些废气转化为二氧化碳或水分，天然会让废气滋味更浓。
2、很难发动。
首先，很难发动的原因有许多，不是由于火花塞，便是由于积碳。因此，当呈现这种现象时，必定要及时查看发起机内部。
跟着积碳的添加，发起机内部的混合气体不会很好地点着，气体焚烧不充沛，所以发生的热量会更少，也便是功率会更小。
3、油耗过高。
假如你在开车的时候忽然觉得自己的车油耗越来越高，那很有或许是积碳的问题，由于积碳太多会让汽油无法充沛焚烧，不能充沛焚烧也会添加积碳。
这两个进程之间的关系也是一种“正比例”，相互影响。因此，油耗和积碳密切相关。油耗添加后，必定要查看发起机内部的积碳是否需求清洗。
4、车辆晃动。
轿车会发生激烈颤动的首要原因是发起机在动。假如发起机不能正常作业，就会发生颤动，也会影响轿车的颤动。发起机不能正常作业。
一个原因是零件损坏，另一个原因是积碳过多影响零件之间的合作。所以假如呈现车辆晃动的问题，能够查看发起机内部是否有问题。
假如咱们的车辆呈现了上面的几种状况，那就能够判别是发起机积碳比较严峻，需求进行及时的清理了。
积碳一般喜欢聚积在这些重要位置！别大意！
1、发动机
首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。
同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。
2、进气系统
有没有车主因为发动机无力、油耗升高苦恼过?其实这是进气系统的积碳在“捣鬼”，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门都会提前打开，造成一部分回火现象。
而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧，所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管内，长此以往，进气管道中也会存在很多的积碳。
3、燃油系统
还有不少车主遇到过发动机爆震、抖动 、费油、动力不足、启动困难的情况，一查原因发现是汽车的喷油嘴被积碳堵塞。
喷油嘴被积碳堵塞主要还是因为当喷油嘴达到一定温度时，燃油汽化，积碳就会粘附在喷油嘴上。
而且随着积碳不断地聚集，还会造成喷油嘴针孔堵塞。针孔堵塞会使喷油效果雾化不良，导致喷油效果不达标，燃油无法彻底燃烧，从而产生更多的积碳。
这些用车习惯会造成积碳增多
习惯性猛踩油门，在猛踩油门的时候，发动机的转速会瞬间提高，这样会影响到燃油的燃烧，所以就会导致大量的积碳出现。
空挡滑行，这一点是很多老司机都习惯的操作，快到路口的时候直接把挡位摘成空挡，利用汽车的惯性往前滑行，看似是非常省油的一个操作，实际上在滑行的过程当中，就会降低发动机的转速和温度，导致汽油不能被充分燃烧，增加积碳的出现。
长时间原地怠速，这样的操作也是非常常见的，现在的人们工作压力比较大，尤其是下班以后，习惯了先怠速在车上休息一会儿，然后再下车，或者是在冬天的时候习惯性长时间原地怠速热车，这样的操作也会导致积碳增加。
加劣质汽油，这一点就需要车主们格外注意了，因为现在的油价一直在上涨，车主们感觉加油的压力很大，所以也就开始关注一些小加油站来加油，毕竟小加油站的油价比较便宜，但是有些小加油站的资质不全，汽油的质量也不好，杂质含量过多就会影响到汽油的燃烧，导致积碳增加。
拉高速”能除积碳吗？别傻了
所谓拉高速，主要是指把发动机的转速拉高，而并不是说车速开得多快。
许多的新车车主并不知道拉高速到底是什么意思，以为拉高速便是把轿车开到高速上跑一圈，把速度提升到120千米每小时，其实并不是这个意思。
所谓的拉高速便是拉高发动机的转速，使发动机维持在一个相对较高的转速下运转，这样会使发动机啮合面的接触愈加符合，内部的零件也会愈加的润滑，
这样能够有用的减小内部零件的摩擦力，并且还能够把那种没有完全附着在缸体内外表的积碳给冲掉。
另一方面，由于高负荷作业，火花塞的电极基本上能够发生500度左右的高温，能够把火花塞上面积碳直接烧掉。之前是烧焦了，用再高的温度把它烧成灰，那么一吹也就吹出去了。
所以，从刚才的原理咱们不难看出，拉高速确实能够整理掉一部分的积碳，尤其是那种没有完全固态化的积碳，或许像油泥相同的还真的是能够铲除去的。
但如果是已经烧焦的，紧贴在壁面上的那种，则是不能够的。总而言之，小编提示我们，拉高速能够铲除一切积碳，这是不科学的说法。
如果我们还在运用拉高速这个方法去整理积碳，我劝你不要再运用这个方法了，在现在这个汽油价格居高不下的情况下，专门为了去积碳而去跑高速，
不只费油钱，还简单缩短轿车寿数，真的很伤车。
那么，有没有安全不伤车的去除汽车积碳的方法呢？
维修工：教你个“小窍门”，积碳全跑光了
在车行工作十多年的老师傅透露了一个省钱又高效的保养秘诀：使用专业的免拆型积碳清洁剂，不清零件、不留隐患，就能让积碳跑光光！
这个方法如今已被众多维修工推荐，特别适合不想大动干戈、又想彻底清理积碳的车主。如果你不太懂养车，学会这招，养护爱车再也不用求人！
老师傅力荐的这款三元催化清洁剂，不仅清洁力强，价格也亲民，不少老司机都在持续使用。除碳效果有口皆碑，安全性能也值得信赖。
7大独家配方，精准清除积碳
作为拥有14年品牌历史的专业产品，它伴随中国汽车行业一路成长，始终致力于推广科学养车理念。
产品采用独有的“LP+”除碳配方，以PIBA+PEA黄金比例5:3配比，经高温融合与临界冷却工艺，实现“分区精准除碳”：
· 针对发动机缸内高温区：深入清洁，促进充分燃烧，恢复动力；
· 针对油路、喷油嘴等低温区：有效溶解积碳，保持油路畅通，实现节能减排。
让发动机恢复高效运转，更省油、更有劲！
选错燃油宝，反而可能伤车！而这款清洁剂选用7种功能成分：聚异丁烯胺、减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂和助燃剂，能全面提升燃烧效率，节省燃油。
除碳效果实测，数据来说话
据国家石油石化质量监督检验中心报告显示，该产品首瓶除碳率高达95.2%——清积碳、降油耗，不是说说而已。
我们在一台积碳严重的老车上实测，使用后火花塞等关键部位积碳明显减少，齿轮表面更光滑，胶质附着大幅降低。
使用前 ➡ 使用后，效果一目了然。
操作超简单，一倒一加就搞定
使用方法极为简便：
1️⃣ 打开油箱盖；
2️⃣ 撕开产品铝膜封口；
3️⃣ 将整瓶清洁剂加入油箱；
4️⃣ 加满汽油，混合均匀即可。
一瓶下去，不仅除积碳，还能提升油品质量、清洁整个燃油系统，让发动机持久保持强劲动力。
除了清除积碳，它还能一并解决：
1· 怠速抖动
2· 加速无力
3· 油耗升高
4· 尾气超标
5· 油路堵塞
6· 气缸爆震
一瓶清洁剂六大功效，自己在家动手养车必备。
3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）
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