上周，我们怀着激动的心情，踏上了新上汽奥迪A7L的试驾之旅。那么，上汽奥迪是否已经做好了迎接市场的准备呢？接下来，就让我们一起看看此次A7L的试驾表现吧！
外观
在静态的凝视中，新款上汽奥迪A7L无疑是一股清流。在众多“56E”的包围中，让人一眼便能辨认出它的与众不同。这并非源于繁复的装饰或夸张的设计，而是一种内敛而不失格调的独特气质。
首先是采用了小宽体设计，更将车身宽度拓展至1908mm，超越了“56E”三款车型，展现出无与伦比的宽度优势。其低矮的车身姿态，仿佛一头蓄势待发的猛兽，既流露出沉稳的气质，又散发出强烈的运动气息。这样的设计，无疑让它在众多车型中脱颖而出，成为一道独特的风景线。
轻轻推开无框车门，仿佛是在探索一辆充满未来感的座驾。这台车不仅注重外观设计，更在细节处展现了精湛的工艺。当你轻轻合上车门，会发现它配备了静音电吸门，这一贴心的设计让每一次关门都变得轻盈而安静。而为了满足不同客户的需求，它还提供了双层静音玻璃和后排隐私玻璃的可选配置，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能拥有宁静和私密的乘车体验。
置身车内，奥迪虚拟驾驶舱的熟悉感扑面而来。然而，与A6L的稳重不同，这台车宛如青春洋溢的少年，散发着独特的活力。波光银拉丝铝饰板等细节之处，如同繁星点点，为内饰增添了一抹亮色，使其焕发出年轻的气息。
此外，这款12.3英寸的数字仪表盘独具匠心，支持无缝对接第三方地图导航，仅需轻轻一插，手机与仪表盘便融为一体。从此，驾驶之旅不再受车机屏幕的束缚，你的指尖不再需要忙碌地指点江山，一切尽在掌控之中，轻松启程，畅行无阻。
动态体验
谈及动力部分，新上汽奥迪A7L的2.0T（45TFSI）车型，与“56E”2.0T车型在动力输出上呈现出截然不同的特点。不同于“56E”2.0T车型区分高、低功率的做法，新奥迪A7L的2.0T版本则只提供高功率版本，充分展现了其强大的动力性能。这一设计使得A7L在动力表现上更加出色，为用户带来更加畅快的驾驶体验。
上汽奥迪A7L的基础配置堪称豪华，全系标配矩阵式大灯，还拥有可选装的激光大灯。无论是细节之处还是整体配置，上汽奥迪A7L都展现出非凡的品味与卓越的品质。
此次试驾车是2.0T（45TFSI）版本，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，与奔驰 E300L、宝马 530Li的动力水平相当。
动力如涓涓细流，源源不断，赋予驾驶者无尽的信心。在城市穿梭时，油门如灵犀一点通，响应迅疾，让驾驶者的意愿与车辆的动力完美同步。而在广袤的高速公路上，即便是超车，也如履平地，感觉不到任何动力上的束缚和瓶颈，仿佛车辆自身在呼唤着速度与激情的碰撞。
在这个日新月异、突飞猛进的时代，C级车的轴距如同不断伸展的巨人，已经跨越了3米大关。而新上汽奥迪A7L，更是以3026mm的轴距傲视群雄。
尽管这辆车的体积庞大，但驾驶起来却并没有那种驾驭巨轮般的笨重感，反而宛如掌舵一艘灵活的小艇，车身的响应灵敏而流畅。方向盘的握感适中，既不费力也不过于轻盈，转向时更是精确无误，仿佛每一次转向都在与驾驶者的心意不谋而合。刹车踏板的设计也堪称精湛，脚感线性而舒适，每一次轻踩都能得到及时而稳定的反馈。
如果要追求更高阶的驾驶感受，新上汽奥迪 A7L还有一个搭载3.0T V6发动机的版本（55TFSI），最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，官方标称零百加速仅为5.6秒。
3.0T版本（55TFSI）全系标配DAWS动态全轮转向系统，最小转弯直径可以减少0.8米。
除此之外还标配quattro ultra四驱系统、主动式空气悬架（向下调节幅度为10mm，向上为20mm）。
乘坐体验
身为豪华品牌C级车的典范，乘坐舒适性无疑成为了众多消费者瞩目的焦点，即便是那些充满活力的年轻族群也不例外。
新上汽奥迪A7L的座椅宛如一件艺术品，精心选用进口华格纳真皮精心包覆，触感柔软细腻，前排和后排座椅都配备了通风、加热、按摩功能。而后排头枕的独特设计更是锦上添花，不仅提供额外的支撑，还可轻松拆卸。新上汽奥迪A7L的座椅，不仅彰显了奥迪对细节的关注，更将豪华与舒适融为一体。
值得一提的是，新上汽奥迪A7L在提升静谧性方面下足了功夫。它巧妙地采用了大倾角前风挡设计，这一创新举措不仅降低了气流与风挡之间的撞击力度，还极大程度地减少了风切音的产生，让驾驶环境更加宁静。同时，侧窗与B柱的齐平设计，更是巧妙地消除了气流撞击B柱时产生的风噪，进一步提升了车内的静谧性。
新在哪儿？
内饰上则拥有“暗影灰”专属配色，并配备一体式超级运动座椅，座椅带钻石菱格纹撞色缝线，还首次采用了RS专属迎宾灯。
二是全系车型新增了内饰配色，动感套装升级了中网、侧进气口、后扩散器的设计。
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