各位老铁，今儿个咱不聊别的，就说说这别克威朗Pro。为啥说它？因为老王我最近刚提了一台，开了一个月，真是越开越觉得这车值！咱也不是啥专业车评人，就是开了十几年车的老司机，今天就跟大伙儿唠唠这车到底咋样。
先说说价格，这车刚上市那会儿，指导价13.99万，听着不便宜吧？可现在呢，直接降了6万5，裸车价7.49万就能开走！老王我当时一听这价，立马就去4S店试驾了，结果一试就上头了。这价格，配上这配置，轩逸、朗逸都得靠边站。咱也不是吹，7万多的车，给你1.5T四缸发动机，184匹马力，百公里加速7.7秒，这动力，同价位还有谁？更别说它还标配8个安全气囊，安全性杠杠的。油耗还低，官方标5.95L，实际开下来也就6个出头，加92号油就行，省心又省钱。
动力这块儿，老王我可得好好夸夸。威朗Pro用的是上汽通用最新的1.5T发动机，代号“阿凡达”，听着就挺猛。1750转就能爆发250牛米的扭矩，一直持续到5000转，红绿灯起步那叫一个快，高速超车也是轻轻松松。变速箱是钢链式CVT，比传统的钢带式更耐用，开起来平顺，市区堵车也不顿挫。这动力总成还带8年16万公里质保，厂家敢这么保，说明对质量有信心。老王我开了这一个月，动力响应快，油门跟脚，高速上跑到120码，发动机转速才2000转出头，安静又省油。
再说说油耗，这车官方标的是5.95L，老王我实际开下来，市区堵车大概7L左右，高速巡航能跑到5L多，综合下来6L出头。对比同级别的轩逸，虽然轩逸官方油耗低，但那得慢慢开，稍微踩猛点油耗就上去了。威朗Pro不一样，你正常开，该超车超车，油耗照样稳得住。而且它不挑油，92号就能喂饱，不像某些德系车非得喝95号，长期下来能省不少钱。
外观这块儿，威朗Pro走的是年轻运动风，前脸大尺寸的进气格栅配上犀利的LED大灯，看着挺精神。车身线条流畅，车尾还有双边双出的排气装饰，整体造型比朗逸、轩逸更动感。老王我选的白色，耐脏还显大，停在小区里，邻居都问这是啥车，看着挺高级。车漆做工也不错，接缝均匀，开关门的声音厚重，不像某些日系车轻飘飘的。
内饰方面，威朗Pro用料挺厚道，中控台大面积软质材料包裹，还有银色饰条和钢琴烤漆面板点缀，档次感不输20万的车。双10.25英寸的大联屏是亮点，显示清晰，操作流畅，支持CarPlay和CarLife，导航听歌都很方便。语音识别用的是科大讯飞，识别率高，开车时动动嘴就能调空调、设导航，安全又省事。座椅是皮质包裹的，填充厚实，长途开车不累腰。后排空间也不错，轴距2700mm，坐三个成年人没问题，后排还能4/6放倒，拉个大件行李也方便。
安全性上，威朗Pro标配8个安全气囊，同价位很多车才给4个或者6个。车身用了65%的高强度钢，激光钎焊车顶，结构强度高，小偏置碰撞优化得也不错。主动安全配置也挺全，像车道保持、碰撞预警、自动刹车这些都有，跑高速能轻松不少。老王我觉得，买车安全最重要，威朗Pro这点做得挺到位。
底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震不错，不会颠得难受。转向轻盈精准，市区开灵活，高速跑起来也稳。隔音做得挺好，关上车窗，风噪路噪都控制得不错，怠速时几乎听不到发动机声音，比轩逸强多了。
最后说说这车的耐久性，威朗Pro在中汽中心的10万公里耐久测试里表现优秀，拿到了“耐久品质之星”认证。测试后拆解发动机和变速箱，磨损极低，积碳少，油耗和性能几乎没衰减。这说明别克在品控上下了功夫，长期开也不用担心大修。老王我买车就图个省心，威朗Pro这点让我很满意。
总的来说，别克威朗Pro是一台性价比极高的家用车，动力强、油耗低、配置高、安全性好，7万多的价格真是捡到宝了。轩逸、朗逸跟它比，动力弱、配置低，价格还更贵。老王我开了一个月，越开越喜欢，真心推荐给想买车的朋友。现在4S店优惠力度大，2023款乐享版白色现车，指导价13.99万，直降6万5，裸车7.49万就能开走，还有免息分期和置换补贴，机会难得，抓紧下手吧！
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