有个事挺有意思的，很多汽车博主听了估计都得愣住，那就是在中国，超过八成的老百姓，他们买车的预算，都在二十万块钱以下。
更让人吃惊的是，这里头甚至有一半人，预算连十万块都不到。
这事儿是不是挺意外的？
咱们平时在网上刷到的那些豪车，动不动就几百万上千万的，或者那些新出的电动车，一开口就得三四十万起步，感觉好像全世界的人都在抢着买一样。
可实际上呢，那些东西跟咱们绝大多数普通人的生活，真的一点关系都没有。
那些光鲜亮丽的宣传，说白了，就是给少数有钱人看的戏，跟咱们老百姓的需求根本不是一码事。
咱们老百姓买车，想的其实特别简单，也特别实在。周末的时候，一家人能舒舒服服地出去吃顿饭，这是多少人买车时最先想到的。而且，车子要是宽敞些就更好了，一家老小都能坐得下，不用挤得难受，路上也开心。
过年过节回老家，或者偶尔带着父母出去走走，这种大空间的车就派上大用场了。后排坐三个人不挤，装个行李、放些给亲戚朋友带的土特产，也完全没问题。更关键的是，车子还得好停，好开。比如说，那种带侧滑门的车就特别好。
你在狭窄的停车位里，把门一拉开，孩子自己就能轻松地上下车，根本不用担心车门会碰到旁边停的车，剐蹭到人家的漆。对老人来说，上车下车也方便，不用费劲地弓着腰挤进去。
还有啊，车子能上个绿牌就很棒了。每天上下班跑通勤，能省下来的油钱可不是一笔小数目。这笔钱，对咱们普通家庭来说，用处可大了，可以给孩子多报个兴趣班，让孩子学个画画或者练个琴。
或者说，攒下来可以给家里添置点好吃的，改善改善伙食，让全家人吃得更好。甚至，也能存起来，作为家里不时之需的一点应急资金。对咱们普通家庭来说，每一分钱都得精打细算着用，买车可不是为了摆阔，而是为了更好地生活，让一家人过得更舒服，更便利。
所以，买车的时候，大家考虑的，更多是实用性，是性价比，是不是真的能给生活带来方便，能不能让家里的开支更合理。
所以，当五菱推出一款七座的中型家用大车，而且还是插电混动的那种，价格直接从七万多块钱起步的时候，你知道它有多受欢迎吗？短短的四十九天时间里，这款车就卖掉了两万多台。
这真的不是什么特别稀奇的事儿，而是实实在在的市场反映，是老百姓用自己的钱包投票，告诉那些车企，什么才是大家真正需要的好车。大家想要的就是这样子的车，价格得让大多数人能接受，一家人的出行需求也得满足。
开起来嘛，得让人觉得不费心，用起来也得省钱。那些只顾着往高端跑，追求品牌溢价的车企，如果老是看不见普通人真正的需求，那最后肯定会掉队的。毕竟，大家买车，就是想让日子过得更安稳，更方便，更实用，这些才是最实实在在的理由。
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