市面上的车企都在玩升级，不过宝骏这波操作，属实有点反套路的味道。你说以前的OTA升级吧，给人的感觉就是“推送了，收到了，没啥新鲜玩意，下次再见”——像收快递，盒子比内容大，惊喜留给了快递小哥。可今年宝骏突然不按剧本走了，宣布搞个全家桶式升级，不管你是老车主还是新韭菜，统统安排上，直把智能体验变成“常用常新”。优雅地说是创新升级，说实话其实是反向加班，连自家的旧车也不放过。
当然，发布会绝不是只靠技术撑场面，还得有几分流量和帅气。宝骏这回请来了龚俊——那真是人如其车，气质和配置全都拉满。代言人和粉丝一脸开心，像小红书里的打卡照，场面一度温馨到让我怀疑，买的是车还是幸福。而龚俊在现场“用车分享”，听得我产生了人生幻觉，似乎下一秒我也能跟他一起去买菜，拎着白菜体验“城市领航辅助”。
说到这个城市领航辅助，宝骏自信地把它搬出来当年底大杀器，号称“行业首发、十万级城市领航”。这套路听着熟悉，像国产手机喊出“未来已来”，但总归是比同价位里的“懂你”导航和“糊涂”语音识别强一点。升级以后你坐进车里，它帮你解放右脚和左脑，告诉你：你负责帅，我负责开。就冲这一点，我已经可以提前给发动机念悼词了，反正车机越来越像手机，车越来越像放大的充电宝，真是科技让人进步，也让人无力。
你要是不知道OTA升级是啥，打个比方吧：以前车载系统就是小霸王，插张卡玩一天，不小心死机只能重启。现在好了，车企说给你在线升级，新的界面、漂亮的壁纸、换汤不换药的导航，还有丝滑飘逸的手机互联体验……据说以后连导航都不用提前记忆路线，直接开，车比你熟门熟路。有一说一，这听着像打不开窗户的汽车说明书，实际用起来先让你怀疑人生，再怀疑设计师是不是用车不多。有次我用智能车机，刚进小区就被它绕进了隔壁小区，差点以为自己买的是跨界车。
再说那大模型和强化学习，宝骏和卓驭科技合伙搞了个“端到端2.0”，画风估计跟炒菜机一样复杂，既要知道你往哪开，还要懂你开得开心不开心。汽车不光帮助你开，还要懂你怎么开才像个人。以后你再在城市里遇上红灯和堵车，不用发朋友圈骂天骂地，因为辅助驾驶“博弈能力”给你升满级，让你碰见智障小区门禁不会再愤怒。查查手机，发现主驾驶比副驾驶还会“拟人”。谁还需要副驾唠嗑？副驾以后专心拍短视频和发朋友圈就完事了。
当然，功能再牛吹得再响，落到车上还是得让人花钱买单。宝骏一贯玩“增配不加价”，一副“诚意满满”的脸但心里早都算好了账。五大配置横陈于面前，指导价美丽得像婚纱照：底线卡在10.98万，高线冲到12.98万。俊雅版多加几万，搞得像买明星签名票，把粉丝心理价位掐得死死的。置换价低至9.98万起，这数字好听得像彩票中了五块，既幸福又遗憾。
其实每次车企发布会最热门的不是升级内容，而是各种买车优惠大礼包。什么订金抵现、焕新礼、感恩礼、金融礼啊，头一次买车恨不得把七大行业名词背出来，最后发现最实用的是跟销售侃价的勇气。俊雅版送的明星周边，更有一种买了车还送信仰的意味。有人说买车送流量包是浪漫，你看现在车企都懂这个套路，连没有流量的电动车都不敢卖了，送的不是价值，是一点点可悲的互联网情怀。
回头说说车本身，宝骏云海的那个“黄金比例”，咋一听像健身房里练出来的。巴斯夫高级车漆听得让我怀疑，要不是加点国际顶尖滤镜，这车能不能被小姐姐拍进朋友圈都要打个问号。舒服的空间、巨大的后备箱、纯电续航一口气干到600公里，还有2C快充说辞……这些参数越想越像朋友圈健身达人晒成绩，实际上你买了车，99%的时间都用来堵在红绿灯底下，剩下1%在车里刷手机。
安全配置“移动堡垒”，听着稳当其实也有点自我安慰的意思。什么神炼电池、五零安全、79.6%高强钢车身，全系标配自动紧急制动以及6气囊，感觉自己开车也成为了“泡在装甲汤里的小白菜”，外面世界很危险，但我的安全感主要来自系统升级和销售嘴里那句“放心”。每次听说新车安全又升级，我就想起那些年买过的不是很安全的二手车，但现在好了，车企已经帮你把安全感定价，不买都觉得亏。
别忘了宝骏那句“用户有期待，宝骏必回应”，厂家一边招呼用户来点餐，一边亲自下厨烹饪升级大餐。可每次OTA其实和做饭差不多，菜越端越多，味道却越来越寡淡。智能出行变成了卖点，干脆直接说：车不是交通工具，是躺着升级的智能终端。你以为买的是奥特曼，其实最后收到的都是小怪兽。
荒诞吗？荒诞。你买车是在买什么呢？买一份随时被OTA改写的体验，买一堆网络名词堆砌的未来，顺便买个比自己还懂堵车烦恼的智能陪伴。十二万买个真卷王，买的是希望，不是幸福。升级随时到，问题却如影随形——导航披着AI马甲绕路，手机互联频繁掉线，增配的安全系统依然要你背后默默念咒语“别追尾别追尾”。每次推送升级包，总有一种买完车还要继续学习做人的无力感。
车企越来越像美妆品牌，动不动“首发”、“行业唯一”、“顶尖”，升级套餐追得你像吃早中晚饭。以前买车是怕油费，再过几年买车就得怕网速，担心OTA推送到一半掉包。科技越丰富，安全感越飘忽。厂商越谦卑，价格越隐晦。你以为升级会带来新生活，实际只是旧体验的另一个循环。
或许这就是智能汽车的真相：外观高级，配置卷王，升级包像朋友圈的滤镜，永远在追求完美但永远也不会完美。以后你买了车，每次收到OTA升级通知，总有一种“你看上去很好，其实你还有很多问题”的熟悉感。厂商办公桌上一堆反馈，用户的手机屏幕却只有一三个可怜兮兮的进度条。
所以，买车就像买股票，愿景写在PPT上，现实吞在口水里。聪明的车企都玩流量与智能升级，有的人抱着配置下单，有的人拿着优惠券徘徊。智能汽车的未来充满未知，用户的出行充满堵车，而我还在等下一个升级推送。要是OTA能把我的人生也一起升级一下，那就好了。毕竟车企能做到的智能，早就超过了我的梦想。
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