新能源车越来越多了，在家里还有一辆燃油车的话，很多车主就会产生一个疑问：现在不卖出去，过几年会不会更不值钱？如果继续保留着这两辆车，它们的油费以及养护成本是不是也会越来越高呢？
这种担心并不是没有道理。但是普通家庭汽车更换的时候不能只看市场风向，而应该根据自己的出行习惯、充电条件、家庭预算来决定。行业正在朝新能源方向发展，这是趋势；可是趋势落到每个人身上，并不代表必须马上把两辆油车全部处理掉。
很多双车家庭已经形成了比较明确的分工。一辆车主要负责上下班、买菜和市区短途，另一辆则用于高速出行、跨城办事、回老家或节假日全家出游。这样搭配用了多年，未必会因为网上几句话，在短时间内彻底改变。
目前道路上还存在着大量的燃油车在正常使用当中，加油站、维修店以及保养网点等已经基本上涵盖了各个地区。只要车辆符合年检要求，并且车况没有问题，家用燃油车依然可以正常上路。至于“过几年油车不能开”“存量油车会被统一淘汰”等说法，不能简单地当成确定的事实来对待。涉及车辆使用具体政策的发布应该以正式发布的规定为准，没必要被未经证实的消息牵着走。
车主最在意的往往是二手车的价格问题。油车保值率会随着车辆年龄的增长而降低，但是并不是所有的车辆都会突然出现大幅贬值的情况。车况良好、保养到位且无严重事故的家庭用车，在使用时间较长之后也可能会逐渐放缓贬值的速度。从另一方面来说，新能源车也存在着折旧的问题，电池的状态、产品的更新以及车型的变化都会对二手的价格造成影响。
如果两辆车都还在正常使用之中，并且车主没有急着用钱的话，在行情低迷的时候就不必去扎堆出售了。尤其在听到一些唱衰油车的说法之后，马上把两辆车一起卖掉的行为很容易导致“低价出手、随后又重新买车”的情况出现，家庭现金支出反而会更大。
用车成本也不能只考虑充电费用。电车日常能耗较低，但是购车价格、保险、停车以及充电条件都需要全部算入整笔账内。如果家里没有固定车位，并且不能安装私人充电桩，长期依靠公共充电的话，在节假日排队或者高峰价格变化的时候也会出现用车体验不轻松的情况。几年之后的电池衰减和维修费用也需要提前了解而不是只看宣传中的单项成本。
对于手握两辆油车的家庭来说，最稳妥的办法并不是一次性清空它俩，而应该根据车况做减法来决定是否要出售它们。
如果一辆车的车龄大且经常出现故障，每年维修保养费用已经接近甚至超过车辆实际价值时，则应该优先考虑处理它。另一辆车只要车况稳定，就可以继续承担长途和全家出行任务。这样既减少了养车压力又保留了加油方便、长途不需要反复规划补能的优点。
如果两辆车都状态良好但是家庭平时主要在城区短途通勤并且有稳定的充电条件，那么可以逐步形成“油车加新能源车”的组合。短途用电车降低日常能耗，长途继续用油车减少续航和补能的担忧。调整方式比两辆油车上置换更具有缓冲空间，并且不容易给家庭预算带来突然的压力。
真正应该坚持的不是不管车辆状况好坏都把油车型留着，而是不要盲目跟风、不要因为焦虑而做出大额消费的行为。买车前先看车位和充电条件；再算一年长途出行次数；最后把贷款、保险、保养费和未来几年可能产生的维修费用一起算进去。
汽车市场的方向已经改变，但是每个家庭的回答都是不同的。有些人会立刻转向新能源车，有人则更适合继续使用油车，也有人选择保留一辆油车再慢慢增加一辆电车。明后年怎么选不在于别人买了什么，在于哪种方案真正符合自己的生活。
本文只是个人观点的分享，并不作为购车或卖车建议。车辆是否置换应根据车辆状况、经济能力、出行需求以及当地相关政策来综合判断。
