北京现代伊兰特这车现在最低配裸车价才6万出头,依然是合资紧凑轿车里性价比很高的选项。
当年老款伊兰特特别火,尤其在北京奥运会那前后,全国到处都能看到它跑。车子特别皮实,耐用,性价比高,所以很多人买来当家用车,还有不少直接被当出租车开。那时候大家都知道它10万公里基本不用大修,8万公里才算刚过磨合期,口碑特别好。
比起同级别的日系车,价格还更便宜,所以一下子就成了爆款。
现在的新款伊兰特继续保持了这些优点。车上装的是1.5L自然吸气发动机,配CVT变速箱,开起来动力很平顺,油耗低,基本不怎么出毛病,日常通勤用着特别省心。底盘调得挺成熟,高速上跑得很稳,不会发飘,转向也轻,方向盘手感好,开着不累。外观走的是年轻轿跑风格,溜背造型,线条挺锋利的,看起来很动感,现在年轻人一眼就喜欢这种调调,颜值确实在线。
当然缺点也挺明显的。现在韩系车整体热度掉得厉害,4S店网点少了很多,保养修车没日系和德系那么方便,有些地方想找个店都得跑远一点。加上车身是溜背设计,底盘离地间隙低,通过性一般,碰到烂路、坑洼或者大点的减速带,必须得慢下来,小心通过,不然容易磕底。
总的看下来,这车耐用、省油这两大核心优点没丢,价格又便宜,外观还好看,预算不多又想买合资品牌的人,开它确实挺靠谱。只是售后网点少、通过性弱这些问题也得接受,买之前最好先想想自己平时走的路多不多坑、修车方不方便。
6万多块能买到这样一台各方面都还算均衡的合资家轿,其实选择已经不算多了。日常城市里代步,省油又安静,开几年基本不用操心大毛病,性价比还是挺突出的。
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