雷克萨斯现在怎么不香了？
还记得前几年买雷克萨斯有多难吗？加价五万还要等半年，销售鼻孔朝天：＂爱买不买。＂现在呢？2024年销量掉到18万辆，比三年前少了四万多台。更扎心的是，这成绩还是靠大降价换来的。ES系列指导价29.99万，有些地方19万就能开走，NX更是狂降11万。当年加价买车的车主要是知道现在这行情，怕是要气得睡不着觉。
为什么这个曾经被捧上天的牌子，现在混得这么惨？有人说是因为电动车太猛，也有人怪它吃老本。但看看BBA照样卖得不错，问题恐怕没那么简单。其实雷克萨斯今天的困境，20年前就埋下了种子。
2005年它刚进中国时，奔驰宝马还端着架子，售后贵服务差。雷克萨斯靠三招杀出重围：全进口显得高级、混动省油、质量好到＂开不坏＂。这组合拳当时确实厉害，销量从2006年的2.6万辆猛增到2010年的6万辆。ES200更是成了很多人人生第一辆豪车。
可二十年过去了，它的套路居然一点没变。死活不肯国产，2.0L发动机用了三代人，车机系统还停留在按键时代。反观BBA，早把工厂搬来中国，新车一代比一代智能。捷尼赛思这些死撑进口的牌子，现在4S店都快找不着了。
更麻烦的是，现在20多万能买到的电动车，续航700公里带激光雷达，充电比加油便宜。雷克萨斯还在宣传＂一箱油跑1000公里＂，年轻人听了直翻白眼。BBA也放下身段，宝马X3现在卖得比NX还便宜。
当别人都在比谁屏幕大、智驾强的时候，雷克萨斯还在念叨＂工匠精神＂。这就像智能手机都普及了，诺基亚还在吹耐摔——技术会淘汰每一个不肯改变的品牌，你觉得呢？
全部评论 （0）