联盟课代表：
各位车友好！大家都知道吉利熊猫mini长得萌，但真上起高速来，却让今天这位车主手心冒汗。他结合一年的用车经验，给大家总结了续航、补能、代步通勤等方面的感受。虽然找车位确实“真香”，但这台小车到底是代步神器还是高速刺客？感兴趣的车主朋友，先看看下面的用车分享吧~
哈喽，大家好，我是最南端的仔！最近很多人问我，这台吉利熊猫MINI这台车到底能不能入手？它的优缺点有哪些呢？
今天我就结合我一年的用车感受给大家分享一下这台车的用车表现！
选车心路历程
先来跟大家聊聊我的选车经历吧。当时买这款车的时候呢，有很多车友问过我，为什么不去选五菱宏光MINI呢？
因为当时试车的时候，两款车我都有试过。五菱宏光MINI的座椅偏高，像我一米八的身高坐进去之后，感觉有点顶头了，它的座椅就是偏高的，而吉利熊猫MINI不会。
还有宏光MINI，当时我也去做了一个深度的对比。它的充电功率，还有它的电机功率，都是没有吉利熊猫MINI强的。加上当时吉利熊猫MINI还是一体冲压的车身，所以在安全性上，我个人还是觉得吉利的性价比会更高。但是呢，吉利熊猫MINI的销量一直是干不过宏光MINI的！这点大家都知道......
电耗与补能
接下来跟大家聊聊，这款车的电耗表现，它在夏天的话，续航是打了八折左右。
如果开空调，在市区续航到150-160公里是没问题的。如果是不开空调的情况下，可以开170公里，前提是你的动能回收调到3档。有的车友说可以开到210公里，那就是不开空调的情况下，还调了L3的动能回收。
它可以开到210公里，就是反向虚标。这种情况应该是要在下坡路比较多的地方，它才能开到这个效果，我个人是这么认为的。
还有充电速度也跟大家聊一下。这款车夏天充电的话，从30%补能到80%大概需要30分钟；如果是在冬天充电，它的充电速度会慢个十分钟！就是要充十分钟左右，它的电池功率才会上去。
我这一两年的感受就是这样子，如果你要从1%充到100%的话，这款车要一个多小时才能充满。它充到80%以后，功率就会很慢了，所以充电也会慢。
缺点
这款车的缺点是比较明显的，尤其是仪表台。这个仪表台的反光特别厉害，这是很多车友都反馈过的问题，影响了驾驶的视野。以及后视镜也是玻璃反光，很难看到！
所以建议大家，尽量不要选择白色内饰的仪表台，反光真的严重！挑黑色或者别的颜色，应该会好很多。
其次，上高速的时候，车会有点发飘。尤其在高架桥上面遇到横风的情况下，车会跟着风飘，方向盘都抓不准，所以大家跑高速一定要谨慎！
带尾翼的卡丁版是真好看，这可是合法上路的哦！
高速表现
在高速上，建议大家尽量保持运动模式去开，在运动模式下，这款车可以开到106的时速。如果不开运动模式，就只能开到86的时速，而且就踩不上去了。为了安全起见，大家在高速超车什么的，尽量都要保持运动模式，这样的话更加安全。
车门的开启角度非常大，这样的好处就是上下车特别的方便。
作为家用的第二台车呢，我觉得还是蛮符合需求的。家里有一台油车，在市区代步的话，这款车小巧玲珑，个人觉得特别好停好放，停车位也好找，这点是比较好的！
空间
第二排用不上的时候，还可以折叠，灵活性很强，拉露营装备很实用。但如果四个人出行的话，这车的后备箱就非常小了，只能放下一个小书包，行李箱就装不下了。所以我后面会考虑装一个车顶的行李箱，这样出行购物就方便多了。车友们如果有好物推荐，也可以在评论区给我发发。
好了今天的分享就到这里了各位车友们如果对这款车还有什么想法或者疑问话我们可以评论区继续互动！
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